雅加达 - 印度尼西亚共和国众议院通过后,雅加达特别地区法(UU DKJ)将授权建设集聚区,作为雅加达向全球经济城市的支持。然而,“经济发动机”的发展对雅加达实现这一使命来说是一个挑战。
Trisakti大学城市规划观察员Yayat Supriyatna表示,建设一个强大的集聚区需要的不仅仅是物理基础设施。关键的组成部分之一,即必须有强大的数据和事实作为可持续经济发展的基础。
“雅加达作为印度尼西亚经济增长的中心,必须建立其经济引擎的可持续性,以便能够面对未来的挑战,”Yayat在FMB9对话中表示,主题是DKJ法:首都后雅加达的未来,4月22日星期一。
在雅加达的发展背景下,重要的是将城市和周边地区视为一个整体,而不仅仅是一个单独的实体。这对于创建一个相互支持的区域和经济生态系统是必要的。
“如果雅加达与周边城市之间没有合作,就很难实现可持续的经济增长,”他说。
Yayat还补充说,雅加达必须了解准备其经济引擎的挑战。Yayat认为,未能做好准备的城市在支持其经济增长的能力方面将处于混乱状态。
“必须面对的主要问题之一是确定雅加达经济发展的方向。我们真的想在雅加达经济中建立什么?有哪些力量能使雅加达在世界舞台上表现出来?“他问道。
虽然雅加达没有锡、、棕等自然资源作为货币生产国,但雅加达以“空间”和人力资源的形式拥有强大力量,具有巨大的潜力。然而,2021-2023年的区域国内生产总值(GRDP)数据显示,雅加达仍然严重依赖零售贸易部门和运输服务,特别是在汽车和摩托车的销售和维修方面。
此外,Yayat继续说,根据他拥有的数据,雅加达的主要力量在于金融服务部门,保险和公司活动。这变得更加有趣,因为这使得雅加达在这些领域不依赖周边城市。
Yayat认为,这一使命并非没有挑战。据他介绍,有人担心,垄断零售业的大型贸易部门可能会阻碍包容性经济增长。
“雅加达有两家主要公司主导着零售村,因此可能会在其居民中造成经济不平等,”他解释说。
另一个挑战是拥堵,已经成为一种几十年的急性疾病。这种拥堵问题也必须是一个严重的问题,只能通过改变雅加达的地位来解决。
“雅加达和周边城市之间需要有一个全面和协作的解决方案来克服这一挑战,”他解释说。
因此,Yayat强调,建立集聚区需要所有相关方的坚定承诺,包括政府,私营部门和整个社会。
“通过以最佳方式利用雅加达及其周边城市拥有的潜力和力量,DKJ和集聚区以后可以成为城市地区,不仅在经济上具有弹性,而且对所有人口具有可持续性和包容性,”他希望。
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