雅加达 - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) 指出,多达58,702辆车在2024年开斋节返乡流期间通过了Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo(Jogja-Solo)收费公路的功能路线Colomadu-Ngawen(Klaten)。
“这个数字是6(六)天内通过功能路径的车辆数量,即2024年4月5日至11日,从GT Colomadu(跨爪哇收费公路)到Boyolali和/或Kartasura以及Klaten和/或日惹,”营销和amp;营销部负责人Jasa Marga Faiza Riani在VOI收到的一份官方声明中表示, 星期五, 四月 12.
6天的车辆总数包括40,965辆前往Ngawen出口(克拉登)的车辆和17,737辆前往Karangganom Exit Ceper的车辆。
与此同时,在2024年4月7日期间,2024年开斋节H-3上记录了最高的交通量(lalin),通过Ngawen出口(克拉登)总共达到6,924辆车,这仍然是道路使用者最喜欢的出口。与此同时,对于Ceper Karanganom Exit,有2,504辆车被记录在案。
至于支持Lebaran 2024的回流,Jasa Marga将于2024年4月12日至15日从06.00-17.00 WIB再次单向运营从Ngawen到Colomadu的功能收费公路。
在此期间,Jogja-Solo收费公路的功能路线将从Ngawen(克拉登)/GT Karanganom到GT Banyudono(Boyolali和/或Kartasura目的地)和GT Colomadu(跨爪哇收费公路目的地)的通道单向运营。
与返乡期类似,从梭罗三宝垄高速公路到跨爪哇收费公路的道路使用者也通过GT Banyudono转移进入,以继续通过GT Colomadu的旅程。
同时,在既定功能路径实施日期及时间之外,拉林 GT Colomadu 向外流量使用现有接入恢复正常。
Faiza希望通过这条22公里(km)的路径,他的政党能够为社区提供更优化的服务,因为这条功能路径可以成为避免Tugu Kartasura Delanggu和Solo-Yogyakarta公路上经常发生的交通拥堵的替代路径。
通过此功能路径,人们无需通过15个点的APILL灯(交通信号工具)和从克拉登到科洛马杜收费站/通行站(GT)的行程时间仅为25分钟。
“我们乐观地认为,这条功能收费公路也可以支持想要返回各自本国城市的旅行者或游客的回流,”他补充说。
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