雅加达 - PT ASDP Indonesia Ferry(Persero)预测,通过ciwandan港口的物流车辆或卡车的移动将减少。特别是对于属于VII组的物流卡车。
第七类车辆包括货车或平板卡车、油罐车、拖车和双手车以及重型设备车辆,长度超过10米至12米。
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) 公司秘书 Shelvy Arifin 表示,物流卡车的移动减少与2024年开斋节返乡期间对货物运输到梅拉克港的运营施加限制一致。
众所周知,交通部(Kemenhub),Korlantas Polri和PUPR部于2024年3月5日正式颁布了联合法令(SKB)编号:KP-DRJD 1305,2024年,SKB/67/11/2024,40/KPTS/Db/2024,关于在开斋节假期限制货物运输运营的规定。
“当提到SKB时,从明天开始,从明天开始,通过ciwandan港口的物流卡车运输将减少,特别是对于VII组。因此,我们希望ciwandan港可以最大化为摩托车和VI组物流卡车,“Shelvy于4月4日星期四在雅加达说。
为了通过Ciwandan为摩托车旅行者的飙升提供服务,ASDP还与BPTD二级万丹作为监管机构密切协调,准备了7艘容量足够大的船只,通过3.7号码和5a Ciwandan港口提供服务,即KMP Kumala,KMP Als Elvina,KMP Wira Artha,KMP Dorothy,KMP Rajakarta,KMP Panorama和KMP Amadea,每天总共21次旅行。
“为了避免由于Ciwandan港口的运营而排队的船只,Bakauheni港口4号和6号码头的Bongkar出发到达模式(TBB)和Ciwandan港3.7号和5a号码头的出发装载到达模式(TMB)以及Merak港4号和7号码头将应用,”他说。
进入H-6 Lebaran 2024或4月4日,继续壳牌,旅行者乘坐摩托车通过万丹的ciwandan港口从爪哇岛过境到苏门答腊的运动被观察到仍在倾斜。与此同时,VI和VII类物流卡车车辆的交通非常拥挤和控制。
根据24小时内对Merak哨所数据的监测,有2,435辆两轮车和1,211辆物流车被转移到Bakauheni。总生产实现量达到3,646辆。
谢尔维说,自周三早上使用KMP Kumala于01.30 WIB首次出发以来,VIB和VII组的卡车被观察到增加。
“ASDP的生产数据显示,周四下午之前,转移到Ciwandan的车辆,即两轮车辆或I类,II类和III类,的交通量仍在下降。另一方面,由VI和VII类主导的卡车车辆的交通自昨天以来相当拥挤,但直到今天下午才被观察到平稳拥挤,“他说。
众所周知,交通部(Kemenhub)在Lebaran 2024返乡期间限制了货物运输到Merak Port的运营。
限制范围从2024年4月5日09.00 WIB开始,到2024年4月16日08.00 WIB,在通往梅拉克港的收费公路上和非收费公路上施加。
货物运输的运营限制包括:
三轴或以上、列列车或双轴列车的货物车。用于运输采掘产品(土地,沙子,石头)和采矿产品以及铁,水泥和木材等建筑材料的货物车。
除外的货物车辆是主食(米饭、糖、玉米、大豆、洋葱、辣椒、肉、鸡蛋、鸡肉、食用油等)。化肥、牲畜、饲料、自然灾害管理用途。
然后,燃料油(BBM)或燃料天然气(BBG),选举后勤或恢复,汇款,以及免费返乡摩托车。
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