雅加达 - PT Hutama Karya(Persero)在Lebaran 2024返乡期间,在中爪哇省功能运营三宝垄 - 德马克1A段收费公路Kaligawe桥。
“为了在2024年开斋节返乡期间支持连通性,卡利加韦大桥自开斋节H-10以来将具有功能运营,以便返乡流能够顺利进行,其他工作将在开斋节返乡和返乡期间停止,”Hutama Karya Adjib Al Hakim公司秘书执行副总裁(EVP)在4月3日星期三的官方声明中说。
Adjib说,桥上还安装了标志和其他道路完整性,如标记,水屏障, concrete屏障,路灯以横幅的形式提供交通信息。
Hutama Karya还开设了一个监控站,以监控交通流量以及主要工作区域的状况。
在1445年开斋节回历期间,Hutama Karya继续加快三宝垄三宝垄-Demak 1A段收费公路项目的建设,截至2024年3月底的进度达到31.47%。
他补充说,在1A部分,他的政党研究了三部分,即Kaligawe大桥,从Kaligawe大桥到立交桥(接近)的过渡桥以及1.75公里(公里)的立交桥收费结构。
“该项目比最初的计划取得了重大进展,计划于2025年4月完工,并将用于促进交通和防止卡利加韦和萨永地区的潮汐洪水,”他说。
到目前为止,完成的工作是建造卡利加韦大桥及其通道(oprit)和桥下区域,包括经常因洪水而淹没的桥下角落。
仍在进行的工作是在卡利加韦大桥地区,即三宝垄ABC收费公路的入口和出口,扩大卡利加韦路的通道和现有结构的过渡。
然后,在接近区域,正在进行安装工作的准备工作,在高层区域,正在进行安装,柱下结构的工作(pilecap),柱工作,柱头工作( Pier head)和其他结构工作。
众所周知,这条收费公路是为了满足中爪哇省北海岸(Pantura)的道路网络需求而建造的,作为解决三宝垄市和德马克摄政区抢劫洪水问题的解决方案,以及气候变化和地面沉降之间的结合引起的爪哇潘图拉几个地区。
作为海堤,收费公路将配备保留池。所以,它本身就是一个独特之处。
在加速施工方面,熟料施工用于有效规划,在工程设计、控制和评估中使用数字施工技术以及其他可能有助于工作的重要事项。
Adjib表示,他的政党致力于根据目标完成收费公路,这是国家战略项目(PSN)的一部分。因此,它可以立即缩短从三宝垄到德马克的旅行时间,这是在1.5小时内到达的,达到20分钟,并改善当地经济。
“随着取得进展,这个项目的存在以后可以为社区带来重大利益,”他补充说。
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