3,500万辆车将在2024年开斋节返乡期间使用Tangerang-Merak收费公路

插图(照片:Doc. ANTARA)

雅加达 - PT Astra Toll Nusantara(Astra Infra)预测,在2024年开斋节返乡期间,将有350万辆车通过Tangerang-Merak收费公路。

「估计有350万辆车将通过Tangerang-Merak收费公路。与2023年相比,这一数字增长了3.6%,“开斋节特别工作组主席Astra Infra Group Rinaldi在4月3日星期三在雅加达南部Kebayoran Baru的GranDhika酒店举行的”媒体聚集基础设施准备以支持2024年开斋节返乡“议程中表示。

根据提供的数据,预计2024年开斋节返乡期间其他一些收费公路也将增加。

对于Cikopo-Palimanan收费公路,估计有多达210万辆车通过或比去年增长2.2%,Jombang-Mojokerto收费公路比2023年增长5.2%至120万辆。

仍然参考这些数据,每条收费公路的车辆交通高峰数量似乎不同。对于Tangerang-Merak收费公路,4月3日星期三,每天返乡车辆的峰值数量估计达到179,000辆。

至于Cikopo-Palimanan收费公路,4月6日星期六,高峰车辆数量估计每天达到123,000辆。Jombang Mojokerto收费公路的峰值预计将于4月8日星期一发生,共有71,000辆车。

Rinaldi说,根据这些数据,可以看出,由他方管理的每个收费公路上的车辆数量的分布是不同的。这表明每个收费公路的行为都不是一样的。“所以每个人的偏好都不一样,”他说。

此外,里纳尔迪表示,他的政党将在2024年返乡期间做出三项努力,以克服交通拥堵。

一是基于数据的交通安排。Astra Infra将在三条管理的收费公路上配备500多个闭路电视台和七个交通计号机。这是为了支持交通情景(lalin)的实施,以支持lalin的顺畅流动。

其次,与所有利益相关者一起预测过境点的交通密度。他解释说,Astra Infra Toll Road Tangerang-Merak正在为Cikupa收费站(GT)的交通情景,KM 43 A休息区和KM 68A休息区做准备。

“如果梅拉克过境港的交通拥堵,通过实施延迟系统,”他说。

Rinaldi说,为了这一努力,他的政党还将在社交媒体渠道上进行社交活动,在可变消息标志上的消息和休息区的公告。想要在梅拉克港过境的道路使用者还被敦促在休息区的柜台网上购买过境门票。

第三或最后的努力是预测休息区的拉林密度。

它继续敦促道路使用者在驾驶最多四个小时后休息。然而,随着拉林的高流量和休息区的预计密度,预计使用者将有另一种方式在收费公路外休息。

“如果你决定离开收费公路休息,这不会增加道路使用者收费的成本,”他补充说。