雅加达 - Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap(Getaci)收费公路项目迄今尚未遇到亮点。预计是印度尼西亚最长的收费公路,在2023年初被投资者抛弃后,收费公路陷入融资问题,而再拍卖时间表继续推迟。
PT Jasa Marga (Persero) Tbk本身以前是拍卖获胜财团的成员,最后财团解散。那么,Jasa Marga在下一次拍卖中是否会重返这个项目呢?
Jasa Marga的企业传播和社区发展集团负责人Lisye Octaviana表示,他的政党不能对Getaci收费公路项目的拍卖发表评论。考虑到目前,PUPR部仍在进行重新拍卖的准备过程。
「到目前为止,没有什么可以交付的,因为该过程仍在那里(PUPR部)”,Lisye在他的办公室开会时说,引自3月22日星期五。
此外,Lisye评估说,到2024年,Jasa Marga仍然专注于已经在进行的收费公路建设项目。Jasa Marga目前至少有5个项目。
“目前,Jasa Marga仍然专注于我们正在开展的5个收费公路项目,如Jogja-Solo,Jogja-Bawen,South Japek,Patimban和Probolinggo-Banyuwangi,”他说。
值得注意的是,赢得收费公路拍卖的财团公司Getaci已取消该项目。有人提到,原因的原因之一是因为收费公路太长了,所以所需的项目成本非常大。
获胜者财团由国有企业和私营部门组成。他们成立了收费公路商业实体(BUJT),即PT Jasamarga Gedebage Cilacap(JGC)。在财团内,背后有几个企业集团的名字,即Martua Sitorus和Jusuf Hamka。
此前,公共工程和公共住房部(PUPR)透露,Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap(Tol Getaci)收费公路的拍卖过程已经延长。
PUPR部公共工程基础设施融资和住房司司长Herry Trisaputra Zuna表示,延长项目拍卖的过程是由于建筑用地的额外扩张而进行的。
「它仍在进行中,昨天还有一个额外的许可区。因此,它被添加(土地征用),并为商业实体结构,“Herry在2月5日星期一在雅加达开会时说。
关于Getaci收费公路的信息并不多,只是Herry确保Getaci收费公路项目的建设过程可以在2024年开始。
他的目标是在未来三个月内完成收费公路项目的拍卖延期。
“拍卖的目标最早可以是1 + 3(月)。所以,大约还有四个月的时间,“他补充说。
供您参考,根据PUPR部收费公路管理局(BPJT)的数据,Gedebage-Tasik-Ciamis收费公路是印度尼西亚共和国最长的收费公路,共有108.3公里(km)的路段长度。
已知投资额为37.64万亿印尼盾。最初,国家战略项目(PSN)中包含的收费公路计划通过两个省,即西爪哇沿171.40公里和中爪哇沿35.25公里,总长度为206.65公里。
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