雅加达 - PT Hutama Karya(Persero)的目标是巴东 - 西辛辛(Pacin)收费公路项目,准备于2024年7月投入运营。
Hutama公司秘书执行副总裁(EVP)Karya Tjahjo Purnomo乐观地认为,该项目将按照最低服务标准(SPM)的目标完成,并适合运营。
Tjahjo表示,该项目是使用许多建筑数字化技术建造的,例如实施建筑信息建模(BIM)。
技术的使用从设计过程开始到施工。
“上帝保佑,这条收费公路将于7月投入使用。随着一些建筑数字化技术的使用,我们希望在今年第三季度完全完工,“Tjahjo在3月8日星期五援引的书面声明中说。
他解释说,这条收费公路将配备许多设施,例如3个收费站,1对休息和服务场所(TIP)类型A在STA 22 + 000。
然后,有许多过境点建筑,如8座河桥,2座灌溉桥和14座地下桥。
收费公路还将配备2x2车道的数量,计划速度为80 km / h。这将把从巴东到武吉丁宜的行程缩短到仅一个小时。
“通过鼓励中小微企业的TIP,它将增加房地价值和住房开发的潜力,以扩大工业生产产品的分布,农民,渔民和农民,因为它可以立即被带到北干巴鲁,杜麦和占碑周边地区的市场,”他说。
截至2024年3月,巴东-西辛辛金收费公路项目的实际建设进度已达到55.43%,土地征用进度已持续93.86%。
众所周知,巴东-西辛辛收费公路本身的长度为36.6公里(km),总投资额为9.8万亿印尼盾。
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