Marga Marga的净利润在2023年下降了147.32%,一年度差额为6.8万亿印尼盾

印尼盾插图(照片:博士。安塔拉)

雅加达 - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) 在2023年公布的净利润为6.8万亿印尼盾。与2022年相比,这一成就增长了147.32%。

公司还录得2.6万亿印尼盾的核心利润或核心利润,比上年度的核心利润增长196.7%。

Jasa Marga的企业传播和社区发展集团负责人Lisye Octaviana表示,6.8万亿印尼盾的净利润在很大程度上得到了多家实体独立跨雇资产基础设施共同基金(RDPT)参与的回购或回购单位(MIET)的支持。

这些实体包括PT Jasamarga Semarang Batang(JSB),PT Jasamarga Solo Ngawi(JSN)和PT Jasamarga Ngawi Kertosono Kediri(JNK),通过PT Jasamarga Transjawa Tol(JTT)于2023年7月收购PT Lintas Marga Jawa(LMJ)的股份。

除RDPT MIET外,2022年10月,Jasa Marga还撤销了由PT Jasamarga Jalanlayang Cikampek(JJC)管理的MBZ立交桥。这两项公司行动都影响了公司同比(同比)业绩。

「因此,公司2023年全年的核心利润为2.7万亿印尼盾,比上年度的核心利润增长196.7%。这表明,与去年相比,公司未考虑这两项公司行动,仍可改善财务业绩和健康状况,“Lisye表示,引自Jasa Marga官方网站,3月5日星期二。

此外,Lisye表示,该公司的积极业绩的改善也反映在15.6万亿印尼盾的营业收入或增长12.9%上。

这一成就是14.0万亿印尼盾的收费收入表现的贡献,比2023年增长12.1%,其他营业收入表现的贡献为1.6万亿印尼盾,比上年增长20.9%。

Lisye补充说,该公司的EBITDA实现率也有所增加,达到9.9万亿印尼盾,比2022年增长14.2%,EBITDA幅度实现率达到63.7%。

新收费公路段的运营中,这一数量也比上一年增加,这改善了Jasa Marga集团收费公路之间的连通性,这成为公司交通量增加的积极催化剂。

“这也被公司控制运营费用增长和运营费用效率的能力所抵消和优化,”他说。

整个2023年,该公司还记录了Jasa Marga集团收费公路上的平均日流量(LHR)增长。Jasa Marga集团收费公路上的LHR实现每天达到350万辆,比去年的LHR增长5.3%。

Lisye说:“该公司仍然保持着收费公路行业的市场领导者地位,Jasa Marga集团收费公路的总长度为1,264公里(公里),占印度尼西亚各地收费公路运营的47%。

这一数额包括自2023年12月22日起由PT Cinere Serpong Jaya(CSJ)管理的3.64公里长的Serpong-Cinere收费公路第2段Pamulang-Cinere的额外运营。

同时,公司拥有的收费公路特许权总额在印度尼西亚各地达到1,736公里。此数特许权包括公司获得的最新特许权的增加,即由PT Jasamarga Akses Patimban(JAP)管理的37.05公里的Patimban接入收费公路。

目前,该公司有几个项目正在运行,即雅加达 - Cikampek II Selatan收费公路,Patimban Access Toll Road,日惹 - 巴文收费公路,Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo收费公路和Probolinggo-Banyuwangi收费公路。

“该公司专注于协同三条业务线,即收费公路特许权业务线,通过PT Jasamarga收费公路运营商(JMTO)进行的运营业务线,通过PT Jasamarga收费公路维护(JMTM)进行的收费公路保护业务线以及通过PT Jasamarga Related Business(JMRB)进行的前景业务线,以改善和优化公司的整个价值链,”他说。

Lisye表示,Jasa Marga还通过创新开发智能交通系统(ITS)来改善其业绩,该系统可用于管理收费公路交通服务,并通过Jasamarga集成数字化(JID)超级应用程序继续改进,成为集成交通信息中心。

“这个JID在Jasamarga收费公路指挥中心(JMTC)运营。此外,Jasa Marga还推出了Jasa Marga集成维护管理系统(JIMMS)应用程序,以改善收费公路保护服务的实时控制,“他补充说。