雅加达 - 望加锡第四段的收费公路票价将在不久的将来通过收费公路票价的增加来调整。
这是PT Jalan Tol Section Four(JTSE)作为望加锡第四段收费公路的经理和运营商的管理层所表达的。
“根据适用法规,这种关税调整是定期的,每两年进行一次,”PT JTSE Real Chandra总裁表示,援引Antara的话说。
关税调整适用于连接苏丹哈桑丁国际机场、望加锡工业区、苏加诺哈达港和安迪普林斯佩塔拉尼公路的第四段收费公路,并与收费公路第一段、二段和三段相结合。
经历过关税调整的五个收费站包括Biringkanaya收费站,Tamalanrea,Ramp Parangloe,Ramp Bira Timur和Ramp Bira Barat。此常规关税调整将适用于I组至V组的所有车辆。
根据2024年2月23日发布的公共工程和公共住房部长(PUPR)第457 / KPTS / M / 2024号法令,五个收费站的关税调整。关税增加从I组到V组不等,在Rp500-Rp2,500之间。
五个收费站是Biringkanaya和Tamaranrea门,用于I类车辆的最初10,000印尼盾,增加到Rp11,000,II类和III类Rp17,000,增加到Rp18,500,IV-V类Rp25,000增加到Rp27,500。
此外,Ramp Parangloe Gate Group I最初增加到Rp16,500,II-III组增加到Rp9,000,IV-V组增加到Rp14,500。
对于Ramp Bira Barat和North Gate,I组最初为Rp5,500增加到Rp6,000,II-III组增加到Rp9500,IV-V组从Rp13,000增加到Rp14,500。
与此同时,由PT Makassar地铁网络(MMN)运营的其他五个收费站,即Cambaya收费站,Kaluku Bodoa,West Tallo,East Tallo和Parangloe Main Gate,没有调整或固定票价。
钱德拉表示,望加锡收费公路第四段服务用户的70%实际上在四年后才会经历关税增加,因为2021年PUPR部确定,由于当年的低通胀值,关税调整仅适用于30%的收费公路使用者。
他说,鼓励实施这种关税调整的一件事是,近两年来望加锡市的通货膨胀价值有所增加,根据中央统计局(BPS)的数据,平均每年4.6%。
对于望加锡市,有两个综合收费公路运营商和管理者,即JTSE和望加锡地铁网络(MMN)。这条收费公路的存在无疑在支持望加锡市的经济增长和连通性方面发挥着战略作用。
此外,JTSE通过运营望加锡新港收费公路(MNP通道),于2024年2月22日由佐科·维多多总统揭幕,增加了3.2公里长的收费公路部分。随着MNP收费公路通道的运行,它进一步证实了JTSE在实现望加锡市经济节点连通性的作用。
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