雅加达 - PT PLN(Persero)再次表明其致力于通过向望加锡市望加锡的新港(MNP)提供4.3兆伏安(MVA)的总电力,实现基于节能和环保的电气或绿色港口。
望加锡新港由总统佐科·维多多(21/21)宣布,将成为基于环保和无污染能源的印度尼西亚东部经济车轮的驱动力。
PT PLN(Persero)南苏拉威西岛,东南苏拉威西岛和西苏拉威西岛主要配送部门(UID Sulselrabar)总经理Moch Andy Adchaminoerdin解释说,MNP和新望加锡集装箱码头的电气化努力是PLN承诺支持港口活动的生产力并实现政府发起的绿色港口的一种形式。
“为了加速印度尼西亚东部的经济,我们通过我们的计划,即电气化海洋,PLN,通过提供可靠的电力供应而无声污染,更加环保,成为商业行为者的解决方案,”安迪说,引自Antara,星期六,3月2日。
安迪继续说,为了确保装卸活动顺利进行,PLN从两个使用双供应方案的变电站提供两个炼油厂。因此,所供应的电力更可靠,没有拭子,也没有烟雾。
PLN致力于通过在集装箱码头进行电气化来支持政府启动的绿色端口计划,我们已准备好以高水平的可靠性满足电力需求。
“当今,客户的排放和运营成本都很高,要低得多,”安迪说。
目前,南苏拉威西岛电力系统(Sulbagsel)中可再生新能源(EBT)的组合比2025年全国平均目标23%高出45.78%。
新望加锡集装箱码头的工程经理Rachmadhani对PLN的优质服务表示赞赏。“感谢PLN在协调中提供良好服务和响应,以确保望加锡新港的电力供应,”Rachmadhani说。
众所周知,在不同地点,PLN还为南苏拉威西岛的新望加锡集装箱码头提供服务,已被证明已成功实现东印度尼西亚大门成为环保港或绿色港。
停泊船或电气化海上船舶的电力服务计划以及2018年与PT Pelindo(Persero)合作,还能够将新望加锡集装箱码头的运营成本降低多达61.97%。
望加锡新码头集装箱负责人Muhammad Syukur解释说,使用电后,产生的运营成本急剧下降。使用柴油发动机,年运营成本达到234亿印尼盾,使用电费仅为每年89亿印尼盾。
它不仅有助于节省和促进运营,还可以使用电力参加绿色港口计划,以减少港口的废气排放。
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