为了吸引更多投资,政府修订了TKDN在电动汽车的目标

插图。(照片:Doc。安塔拉)

雅加达 - 政府修订了装配基于电池的电动汽车(KBLBB)中的本地含量值或国内组件水平(TKDN)的目标,以吸引更多投资并加速KBLBB在印度尼西亚的市场。

工业部运输设备和国防设备海事工业司司长Hendro Martono于3月1日星期五在雅加达举行的新闻发布会上表示,TKDN价值的计算率至少为40%,此前固定在2024年,延长至2026年。

此外,TKDN的组成在2027-2029年上升到至少60%,在2030年及以后上升到至少80%。

“建议将电动汽车的本地含量计算或TKDN改为:在2020-2029年期间,主部件的含量为50%,而在2030年,它将增加到60%,”Hendro说。

根据计算计划,支持部件的TKDN重量仍为10%。与此同时,到2030年,TKDN用于开发和研究活动的重量将从20%降至10%。

相反,TKDN的装配部件重量实际上从10%上升到20%。

亨德罗解释说,TKDN的计算是通过三个阶段进行的。首先,在2026年之前建立市场,通过完全分解形式的KLBB装配(完全连接/ CKD)来吸引新的投资,

第二,2027-2029年的工业渗透,是通过要求国内KBLBB行业使用电池组和模块来进行的。

第三,2030年及以后的工业深化,要求使用主要部件,即国内电池电池,等。

“因此,政府在油漆和连接方面对TKDN的计算进行了调整,以便KBLBB行业更容易在装配方面以最大程度地实现TKDN值的比例,”Hendro说。

政府为电动汽车行业提供了各种激励措施。提供的激励措施包括生产KBLBB的公司的税收假期或免税。

然后,为在KBLBB行业投资的公司提供税收补助或所得税减免,并为KBLBB组件进口提供0%的进口税优惠。

还向以每台700万印尼盾的折扣形式购买两轮电动汽车的消费者提供激励措施。