雅加达 - PT PLN(Persero)于2月21日(星期三)今天(2月21日星期三)为印度尼西亚共和国的第一个氢燃料站(HRS)或氢充电站揭幕。
值此之际,PLN总裁Darmawan Prasodjo将汽油燃料车辆,电动汽车和电动汽车氢燃料电池的运营成本与每1公里进行比较。
Darmawan说,通过利用PLN管理的绿色氢厂的过剩或过剩产量,氢能汽车的燃料成本仅为每公里276印尼盾,远低于每公里1300印尼盾的汽油车,远低于每公里555印尼盾的电动汽车。
「如果我们使用1公里燃料,成本为1,300印尼盾。如果我们使用电动汽车,家庭充电的成本约为每1公里350-400印尼盾。使用超快充电每公里555印尼盾,“Darmawan在2月21日星期三的演讲中说。
Darmawan补充说,目前PLN有22个工厂,每年生产203吨氢气。在这203吨中,多达75吨用于冷却发电机,而超产量约为128吨用于充电氢气汽车。
氢气汽车的均特定燃料消耗量估计为每100公里0.8公斤,因此,如果假设1辆氢气汽车每天行驶100公里,PLN工厂产生的绿色氢气的过量产量可以为每吨438辆汽车提供服务。
“如果燃料1升汽油,二氧化碳排放量为2.4公斤。因此,1公里约为2.4克,约为240克。如果这是排放,它已经是0.因为它使用绿色氢气,“Darmawan解释说。
Darmawan说,关于HRS Senayan,有3项HRS服务包括氢气汽车的燃料加注服务,电动汽车的加注服和氢气中心,这是印度尼西亚第一个也是最完整的氢气培训中心。
Darmawan总结道:“目前,所使用的HRS基于350 bar的压力,然后将添加到700 abr的HRS中,以便他们可以更多地满足氢基车辆的需求。
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