Indralaya-Prabumulih收费公路不再免费,最低票价为85,000印尼盾

照片:医生。安塔拉

雅加达 - PT Hutama Karya(Persero)作为Indralaya-Prabumulih收费公路的经理,将在不久的将来征收关税。目前,收费公路已经运营,但自去年8月以来一直免费或没有关税,已有五个多月。在公共工程和公共住房部长(PUPR)颁布第194/KPTS/M/2024号法令(SK),关于确定新邦Indralaya-Muara Enim段收费公路的关税 Indralaya-Prabumulih.基于PUPR部长关于确定收费费的法令,以下是Indralaya-Prabumulih收费公路上的关税金额,反之亦然:第一组 - 85,000Golongan II和III - Rp127,500Golongan IV & V - Rp170,000行政副总裁(EVP)公司秘书Hutama Karya Tjahjo Purnomo表示,收费公路的增加扩大了从Prabumulih到巨港的物流可及性和社区交通。 相反,“以前,这次旅行通过非收费公路花了大约2个小时,但现在只需要收费公路45分钟,”他在2月3日星期日的一份官方声明中说。此外,Tjahjo说,在其运营中,Hutama Karya确保道路的质量和现有设施的完整性符合最低服务标准(SPM),并有望使周边社区受益,其中之一是休息区设施。 该地区位于KM 65线A和B,配有厕所,清真寺,迷你市场和安静的食品。不仅如此,中小微企业的土地份额也优先增加了70%,因此希望它不仅能使想要休息的收费公路使用者受益,而且还能使社区的经济受益,并为南苏门答腊省的小企业提供机会,“Tjahjo说。凭借其战略效益和作用, 选择这条收费公路的收费公路使用者成为替代路线的愿望变得越来越高,这反映在经过的车辆的平均日流量(LHR)。“我们注意到,通过这条收费公路的车辆平均每天超过5,400辆车,”Tjahjo说。在社会化期间,Hutama Karya进行了与收费公路概况相关的大规模社会化,以及通过各种渠道在收费公路上驾驶的有序制度。 包括企业社交媒体,官方发布,无线电合作伙伴关系以及通过收费公路沿线的横幅和广告牌等户外媒体“社会化将实施收费公路票价,希望周围的社区能够获得有关收费公路票价的充分信息,以便以后当它颁布时,不会发生收费公路使用者在收费站余额不足的情况,这将导致收费公路上的排队,”Tjahjo补充道。