雅加达 - 交通部(Kemenhub)的海上运输总局(Ditjen Hubla)在2024年为107条先锋船舶路线提供服务。这是为了在偏远地区实现连通性。
“今年,Hubla总局再次组织了107条航线的先锋船舶的海上运输,为43个 pangkal港提供服务,分布在印度尼西亚的22个省,并为496多个中途港提供服务,”海上运输总干事Antoni Arif Priadi援引Antara的话说。
哈布拉总局表示,先锋船舶服务致力于提供更好的、更全面的交通通用性,特别是对于居住在难以到达或未经私营商业航运服务的偏远地区的居民。
“我们理解偏远地区交通连接的重要性。通过组织开创性的船舶海运,我们正试图使运输服务更接近居住在偏远地区的人们,在那里土地通道可能有限,“他说。
因此,安东尼强调,Hubla总局致力于继续改善开创性船舶的海上运输服务,为社区提供最大的利益。
他解释说,先锋船舶的海上运输是印度尼西亚交通连接的支柱之一,也是Hubla总局的主要焦点。
改善这项服务的承诺是为了为印度尼西亚各地的人民提供最大利益,特别是在边境,最外围,偏远和边境地区(3TP)。
与此同时,海上交通和运输总监Hendri Ginting透露,根据对属于Hubla总局的116艘船的评估结果,显示99艘船适航并准备投入使用。与此同时,一艘船仍在完工过程中,即KM Sabuk Nusantara 74。
“这是确保先锋船队准备好以最佳性能为社区服务的重要一步,”他说。
为了提高效率,先锋船舶路线网络在2023年从117条航线调整到2024年的107条航线。路线选择是考虑到适航的先锋船只数量,多达100艘国有先锋船和7艘属于运输人力资源开发局(BPSDM)的船只单位进行的。
“这种调整是通过考虑收集的路线网络的收缩和中途停留港口的乘客/货物占用率来进行的。虽然路线网络的效率已经提高,但可以肯定的是,地方政府提出的每个中途停留港口仍将由先锋船提供服务,“亨德里说。
由于这一效率,2024年的所有开创性的海上运输路线都将使用此类客船提供服务。
“预计这将为印度尼西亚各地的人们提供更舒适,更有效的旅行体验,”他说。
Hubla总局表示,先锋船是开放难以通过陆路或空中到达的偏远地区的通道的重要运输手段。它使偏远地区的人们能够与经济、卫生和教育中心相连。
随着交通通道的开放,偏远地区有机会发展其经济部门。先锋船的存在可以通过贸易、旅游和其他部门鼓励当地经济增长。
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