雅加达 - 经济事务协调部长Airlangga Hartarto表示,帕廷班国际港口的存在必须得到最佳利用,直到它成为世界级码头,因为政府已经发行了相当大的投资预算。
“投资很大。不幸的是,如果它没有得到最佳优化。帕廷班港应该被鼓励成为世界级码头,“Airlangga在2024年1月24日星期三的官方声明中表示。
帕廷班国际港口自2021年以来一直运营,通过将工业区连接起来,将西爪哇,中爪哇和东爪哇等一些重要地区与国际市场一起,在鼓励国家经济强度方面发挥着关键作用。
Airlangga认为,Airlangga不仅是经济增长的象征,帕廷班国际港国家战略项目(PSN)的发展也是印度尼西亚建设可持续基础设施和鼓励整个社会繁荣的全面愿景的切实体现。
2021年12月至2023年12月期间,帕廷班国际港口已提供184,948 CBU(完全建造)的国内装卸活动服务,以及268,968 CBU的国际装卸,包括装卸 卡车码头和20艘多用途船舶的服务。
目前,帕廷班国际港1期1期的建设已经完成,已经投入运营,1期2期的建设仍在进行中。
此外,Airlangga表示,PSN工业区已提出提案,总投资额达到169.5万亿印尼盾,以支持帕廷班国际港,该港侧重于半导体生产,电子和石化。
帕廷班国际港口本身的建设旨在通过使生产中心更接近港口来降低物流成本,从而提供经济弹性的加强。
投资价值为43.22万亿印尼盾,帕廷班国际港口也有望通过直接向帕廷班方向的车辆交通流量分配,帮助减少雅加达的交通拥堵程度。
Airlangga说:“因此,希望爪哇北部走廊将通过这个港口的存在更加高效,同时帮助雅加达的交通不太拥挤。
369公顷的港口的建设也得到了帕廷班通道收费公路的建设的支持,以方便进入和进入帕廷班国际港。
据Airlangga称,总投资成本达到5.02万亿印尼盾,2024年初开始的Patimban Access收费公路的建设过程将长37.05公里,包括政府部分的22.94公里和收费公路商业实体(BUJT)部分的14.11公里。
PSN Patimban国际港口和Patimban接入收费公路的存在,以及通过Patimban工业区建造留地的计划,预计将改善印度尼西亚的连通性和物流效率,从而加强经济增长并提高国际舞台的竞争力。
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