雅加达 - PT PLN(Persero)指出,截至2023年12月,PT PLN(Persero)的电气化海上计划的客户数量增加了4,799名客户,达到42,912名客户。
海洋电气化计划是PLN的服务,旨在支持和满足港口和渔业部门客户的电力需求。
电气化海洋服务的覆盖范围包括在港口停泊时对船舶的电力需求,迷你冷容器,以及在印度尼西亚各地的码头,港口和鱼类着陆基地(PPI)位置和鱼类拍卖场所(TPI)的其他电力需求。
PLN总裁Darmawan Prasodjo强调,PLN致力于为该国所有客户提供最好的电力服务。
Darmawan说,电力作为国民经济的核心,不仅满足日常需求,而且鼓励支持国民经济增长。
「通过电气化海洋,我们希望通过节省渔业领域的商业行为者和优化港口活动,为提高生产力做出贡献。该计划还使商业行为者的商业活动更加环保,“Darmawan在1月15日星期一向媒体发表的一份声明中说。
在整个2023年,该计划已成功贡献了66.11千兆瓦时(GWh)的用电量。
总体而言,截至2023年,海上电气化计划已提供2.32太瓦时(TWh)的电力消耗,装机功率为1.343兆伏安(MVA)。
Darmawan继续说,该计划由PLN发起,以支持社区和周围环境的创造共享价值(CSV)。
“通过该计划,我们致力于为社区和周围环境创造共享价值(CSV)。我们相信,使用各种电动技术创新使商业行为者更加现代化,与使用化石能源相比,他们的生产力显着提高,“Darmawan说。
从这个项目中,Darmawan评估说,通过可靠和廉价的PLN电力,客户也变得更加容易,而不是使用燃料油(BBM),特别是用于渔业部门。
“通过电气化海洋计划,渔业部门的商业行为者可以转向使用电力以提高廉价和生产力。此外,电力排放量低于燃料,因此更环保,“Darmawan说。
整个2023年,该计划成功地减少了超过1.19万吨二氧化碳当量(CO2e)的二氧化碳排放量。因此,除了支持能源转型外,PLN还能够推动经济的车轮并为社区带来福利。
PLN零售和商业总监Edi Srimulyanti详细说明,目前渔业部门的客户大多来自东爪哇的配电主机部队(UID),客户数量为15,301人,装机功率为342 MVA。
Edi解释说,为了实现ALMA(独立电力平台)的使用或使用超过5,500伏安培(VA)至23,000 VA(1 Phase或3 Phase)的电力,大多数在马鲁古和北马鲁古的区域主单位(UIW)中。该地区ALMA的总使用量甚至能够渗透到159.3兆瓦时(MWh)。
“2023年4月,PLN在东努沙登加拉的Waibalun Larantuka港建造了三个桑达尔船舶供电站(SPLiKS),以支持当地渔民。然后在2023年7月,PLN在勿里洞摄政区的丹绒鲁港为邦加勿里洞建造了第一个独立电源平台(ALMA),“Edi继续说道。
丹鲁港,PLN运营ALMA,功率为41.5千伏安(KVA),安装在水前码头。
ALMA可供渔民使用,以满足船舶倾斜时的电力需求,特别是恢复原始基于燃料油的冷藏库。
ALMA的存在估计能够将渔民的运营成本降低60%。
然后,Edi补充说,2023年7月,PLN还在南苏拉威西岛的新望加锡集装箱码头为停泊船展示了海上电气化船。
与PT Pelindo(Persero)的合作计划成功地使东印度尼西亚大门成为环保港或绿色港,每年降低61.97%的运营成本。
“2023年8月,PLN为西巴布亚Raja Ampat的Sauwandarek村的渔民提供了绿色渔业场。提供的援助包括三台电动船发动机,渔具和容量为318升的冷藏设施,用于制造岩冰并储存捕获的鱼类。此外,还建造了5.4 kWp的太阳能发电厂(PLTS),作为使用PLN提供的辅助工具的能源,“Edi说。
“我们将继续改善这项服务,并接触到印度尼西亚的其他客户。PLN将继续通过与相关机构和政府机构的所有利益相关者合作,加强海洋电气化计划,“Edi总结道。
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