雅加达 - 工业部(Kemenperin)在2024年国家预算(APBN)中的上限达到3.76万亿印尼盾。
3500亿印尼盾是补贴计划或援助购买电动机的预算,今年的目标是达到50,000台。
该目标低于2022年达到20万台的目标,总预算为1.4万亿印尼盾。
不幸的是,去年政府被认为完全失败,因为援助购买电动机的补贴计划仅实现了11,532台,预算为807亿印尼盾。
工业部长(Menperin)Agus Gumiwang Kartasasmita透露,2023年电动机补贴配额未达到的原因之一是补贴分配仅在2023年4月开始。
然后,这些条件得到简化,仅在2023年9月生效。
“2023年9月19日,政府将接受者购买基于电池的电动汽车(KBLBB)的条件更改为每辆摩托车的一张身份证(KTP),使其更容易,向所有圈子开放。要求的变化促使购买量增加了567%,“工业部长阿古斯在1月15日星期一收到的VOI收到的一份书面声明中说。
阿古斯说,电动机补贴吸收率低的原因之一与今天生产的电池部件的能力有关。
这是因为充电被认为太长,这使得人们对电动机的兴趣降低。
阿古斯说,在这方面,他的政党将更加积极地与电动摩托车制造商建立沟通,以建立电池标准化。
据他介绍,对于汽车和电动机消费者来说,重要的一件事是电池。
“因此,该部件必须具有长寿命,长寿命,电池必须易于充电。因此,电池是汽车和电动机计划成功的关键,“他说。
即便如此,阿古斯乐观地认为,2024年电动机补贴计划的目标将实现。
“这与市场上大量产品开始一致,以便消费者可以根据需要选择更多产品,”他补充说。
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