交通观察员:火车双打线路对于防止事故非常重要

插图。(照片:Doc。安塔拉)

雅加达 - 交通观察员兼印度尼西亚运输协会(MTI)加强和区域发展副主席Djoko Setijowarno表示,双轨是防止事故的重要事项之一。此外,遵守执行铁路旅行安全规则和程序也是避免致命事故的更重要因素。双轨的建设正在由西爪哇铁路局进行。 交通部铁道局长。这条双线的建设计划于2024年完成,因此现在双线的工作尚未完成,“Djoko说,引自Antara,1月8日星期一。1月5日星期五,Turangga火车和通勤线万隆Raya Raya发生碰撞,发生在西爪哇省Haurpugur-Cicalengka站之间的道路181 + 700公里处。在这条路线上,铁路线仍然是一个单一的轨道,因此双向火车旅行必须运行 交替。此外,即使在日常生活中,这条赛道也被归类为拥挤,穿越60条通勤线和22列长途火车。在2023年圣诞节和2024年新年,又增加了四列长途火车旅行,因此每天总共通过26列长途火车。根据交通部铁道总局西爪哇铁道工程中心(BTP)的数据,Djoko说,与事故现场的单一路线有关,实际上正在计划工作 过境点上的双线。该项目是增加万隆市和万隆摄政区铁路线数量的努力的一部分。双轨项目跨越23公里,分为两个阶段。第一阶段从Gedebage-Cimekar-Rancaekekek-Haurpugur延伸14公里,第二阶段沿9公里,分为两条路线,即从Kiaracondong-Gedebage和Haurpugur-Cicalengka。遗憾的是, 在这个项目实现后,Haurpugur-Cicalengka路线由于火车之间的碰撞而吞噬了j受害者,“Djoko说。

此前,西爪哇省代理州长Bey Triadi Machmudin透露,在Turangga火车和万隆Raya Commuterline火车事故现场的地形上建造双轨(双轨)已于2024年中完成。事故现场的事故位置Haurpugur站和Cicalengka站在万隆摄政区确实由一条线组成,使火车交通复杂化和阻碍。交通部铁道总干事(Mohammad Risal Wasal)表示,双轨的建设在2024年上半年在昨天的地点完成,因此万隆的双轨已于2024年上半年完成,“Bey在西爪哇万隆PT KAI办事处表示, 星期六, 星期六。