雅加达 - PT Kereta Api Indonesia(Persero)或KAI承认,如果交通部(Kemenhub)指派,它已准备好继续Jabodetabek KRL路线到西爪哇的卡拉旺。其中之一是准备所需的设施,即KRL。
KAI总裁Didiek Hartantyo表示,基础设施发展是政府的决定和权威,在这种情况下是交通部。
包括延长KRL路线到西爪哇省卡拉旺的话语。
“因此,基础设施是政府的事项,”他于12月28日星期四在雅加达Manggarai告诉记者。
Didiek认为,为KRL路线开通到卡拉旺而需要准备的主要事情是建立电气化。与此同时,电动火车轨道基础设施的建设是政府的责任。
“然后电气化我们跟随。这意味着,如果你建立电气化,我们就会准备KRL。在Rangkasbitung的过去也是如此,“他解释说。
此前报道称,印度尼西亚运输协会(MTI)评估说,可以将Jabodetabek通勤线KRL线路延伸到卡拉旺。但是,需要做一些事情。其中之一是关于铁路线电气化的。
供您参考,到目前为止,KRL仅到达芝卡朗。至于前往卡拉旺,乘客需要通过更改当地火车模式来继续旅程。
MTI Tory Damantoro主席承认,他通过查看加拉人民的需求,支持将火车线路延长到加拉的计划。他说,确实有很多加拉人需要来回雅加达及周边地区。
“我认为,如果你谈论它,它肯定需要,特别是卡拉旺的朋友,因为Jabodetabek不能从活动中分开。事实上,连接雅加达在提供城市列车服务时最方便,“他在2023年MTI年度最终记录中说,雅加达,星期三,27 Desmeber。
然而,Tory表示,需要做一些事情才能使这项服务的添加能够以最佳状态运作。例如,必须对加拉的进一步路线进行电气化。这包括审查时间表安排。
“问题是,不是吗?如果你想延长它,可以。但必须再次电气化车道,然后更早地安排时间表,“托里说。
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