雅加达 - 公共工程和公共住房部(PUPR)已完成东爪哇省国家道路网络系统和主要物流线路中9座旧桥的更换/翻新。
这样做是为了在2023年圣诞节假期和2024年新年期间改善连通性。
「Arkawasan之间的连通性需要继续保持甚至改善,其中之一是更换旧的桥梁,以便货物,服务和人员的流动可以更加顺畅和高效。有了良好的连通性,希望该地区的经济增长也将增加,“PUPR部发言人Endra S Atmawidjaja在VOI收到的一份书面声明中说,12月19日星期二。
Endra说,道路和桥梁的建设和维护作为该地区的经济骨干或骨干具有重要作用。
“我们必须确保道路和桥梁的稳定条件,以便地区间连接,并促进印度尼西亚物流的分配,”他说。
他补充说,随着Callender Hamilton Bridge的更换或重复,它还可以改善道路运输服务,特别是在2023年圣诞节和2024年新年(Nataru)期间支持交通流量的顺畅和舒适性方面,包括进入旅游景点和家庭度假。
东爪哇的Callender Hamilton Bridge的更换/重复是PUPR部野生动物发展总局与PT Baja Titian Utama作为实施商业实体和PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia(Persero)作为承销商之间的政府与企业实体合作(PPP)项目之一,任期为2021-2023。
特别是在东爪哇省,已对9座桥梁进行了更换,总处理量为2,116米(m),价值5820亿印尼盾。
有关PPP计划的形式是提供12年的特许期限的服务。
东爪哇的九座已完成更换的桥梁是Jember Regency的Wirolegi桥,沿着35米,连接Jember和Banyuwangi Regencies。然后,170米的Trisula Lama桥连接Blitar City和Tulungagung Regency。
接下来,Pacitan Regency有两座桥梁,总处理量为614米,即Tompak Rinjing高速公路上60米的Teleng桥和Pacitan-Trenggalek高速公路上80米的Kangkung桥。然后,Munjungan桥沿着55米,位于Trenggalek Regency的Pogalan区。
与此同时,其他四座桥梁是Tulungagung Regency的Ngujang Bridge,Kediri市的Bandar Ngalim Bridge沿142米,Bojonegoro Regency的Jetak Bridge沿50米,Banyuwangi Regency的Kalitakir Bridge沿50米。
众所周知,CH桥的更换/重复采用钢箱 Girder桥,钢I Girder和配套建筑物(包括结构健康监测系统/ SHMS)以及服务期间的操作和维护形式。
东爪哇的Callender Hamilton Bridge也是经济设计的,因此与其他类型的钢结构桥相比,它产生了相对较小的范围。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
