雅加达 - Kaleidoskop 2023 监测政府在完成收费公路项目建设方面的表现,以改善印度尼西亚地区之间的连通性。
此外,在圣诞节和新年假期(Nataru)的势头之前,只需数天即可。
众所周知,政府预测,约有1.0763亿人在圣诞节和新年(Nataru)的假期中旅行。与前一年的纳塔鲁假期相比,这一数字增加了143%。
交通部长(交通部长)Budi Karya Sumadi透露,当Nataru仍然由私家车主导时,大多数社区运动。因此,通过收费公路的陆路旅行是道路使用者最喜欢的。
圣诞返乡的高峰期为2023年12月22日至23日,回流为2023年12月26日至27日。同时,新年假期返乡的高峰期为2023年12月29日至30日,而回流预计发生在2024年1月1日至2日。
1978年至2023年10月,印度尼西亚的收费公路总长度为2,816.7公里,分布在爪哇岛,苏门答腊岛,加里曼丹岛,苏拉威西岛和巴厘岛。
收费公路的运营由52个收费公路商业实体(BUJT)管理,其中73条收费公路和132个休息和服务场所(TIP)。
2023年1月至10月,多达13条新收费公路已完工,正式运营。13个部分的总长度达到189.11公里。
以下是VOI版Nataru势头之前,预计道路使用者最喜欢的七条收费公路的列表:
1. 巴达拉朗 - 西里翁收费公路或巴达列宁收费公路
此收费公路位于西爪哇省。长58.5公里的Padaleunyi收费公路是Purbaleunyi收费公路的一部分,总长122.9公里
Padaleunyi收费公路段是Cipularang收费公路段的延续,长度为64.4公里。
在纳塔鲁的势头之前,通常有很多人选择度假前往万隆,并可以通过这个收费公路。
2. 西亚维-苏加武眉收费公路
此收费公路位于西爪哇省。Ciawi-Sukabumi收费公路的总长度为54公里,分为4个部分,即沿15.35公里的Ciawi-Cigombong第1段,自2018年12月以来一直在运营。
然后,沿着11.90公里的Cigombong-Cibadak第2段已经完成建设,并于2023年7月开始运营。接下来,西西巴达克-苏加武眉第3段沿13.70公里,西苏加武眉-东苏加武眉第4段沿13.05公里。
Ciawi-Sukabumi收费公路的存在在缩短从雅加达到苏加武眉的旅行时间以及减少茂物-苏加武眉国道的拥堵方面发挥着重要作用。
因此,想要在苏加武眉地区及周边地区度假的人可以通过Ciawi-Sukabumi收费公路。
3. 三宝垄-梭罗收费公路
三宝垄-索洛收费公路段长72.95公里,分为五段。Banyumanik-Ungaran第1段(10.85公里),Ungaran-Bawen第2段(11.99公里)和Bawen-Salatiga第3段(17.59公里)。
接下来,Salatiga-Boyolali第4段(24.47公里)和Boyolali-Kartasura第五段(7.74公里)。
这条收费公路有5个收费站,作为金三角地区(三宝垄,梭罗,日惹)及其周边地区的入口。这五个收费站是Banyumanik Toll Gate(GT),GT Ungaran,GT Bawen,GT Salatiga和GT Boyolali。
所有收费站使用与跨爪哇收费公路段集成的非现金封闭交易系统。这条收费公路只有4个立交桥,即新邦苏顺乌干兰,巴文,萨拉蒂加和巴文。
纳塔鲁等长假的势头通常被社区用于中爪哇地区的度假,特别是在三宝垄,梭罗,甚至日惹地区。因此,此收费公路可成为使用私家车时的旅行解决方案。
4. 梭罗-恩加维收费公路
Solo-Ngawi收费公路是Transjawa收费公路网络的一部分,该网络连接两个省,即中爪哇省和东爪哇省。收费公路总长度为90.43公里,由三个段组成,即沿20.9公里的Kartasura-Karanganyar Junction段。
然后,Karanganyar-Simpang Susun Sragen部分沿14.3公里,Simpang Susun Sragen-Simpang Susun Ngawi部分沿54.9公里。
收费公路可以使用从梭罗到Ngawi的现有路线,将旅行时间从最初的2-3小时缩短到1到1.5小时。
对于想要在梭罗和恩加维地区度过纳塔鲁假期的人来说,他们可以通过收费公路旅行。
5. 水 - Mojokerto 收费公路或相扑
相扑收费公路总长度为36.27公里,分为4个部分。1A区Waru-Sepanjang(2.3公里),1B区Sepanjang-West Ring Road(4.3公里),II区WRR-Driyorejo(5.1公里),III区Driyo-Krian(6.1公里)和第四区Krian-Mojokerto Kota(18.47公里)。
相扑收费公路本身连接到Jombang-Mojokerto收费公路和水-Gempol收费公路。
相扑收费公路是跨爪哇收费公路的战略路线之一,因为它连接水市和东爪哇地区西部。
对于想要在水和Mojokerto地区度假的人来说,这是另一种方式。
6. 潘丹-马朗收费公路
潘丹-马朗收费公路全长38.5公里,分为5个部分,方便进入玛琅市。这五个部分是潘丹-拉旺,拉旺-辛戈萨里,辛戈萨里-帕基斯,帕基斯-马朗。
收费公路的起点位于潘丹,该公路与Gempol-Pandan收费公路相连。这条收费公路是水市的连接,水市是东爪哇省的首府,玛琅市是东爪哇省的主要旅游区。
希望希望在玛琅市周围度假的人们能够通过收费公路的建设得到帮助。
7. Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung Toll Road或Terpeka Toll
Terpeka收费公路的总长度约为189公里。收费公路的建造是为了改善楠榜省和南苏门答腊省之间的连通性。
Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung收费公路段的建设分为2个部分,即112公里长的Terbanggi Besar-Pematang Panggang段的第1段,并有一些Karya国有企业的建设支持,这些国有企业致力于在爪哇岛建设收费公路。
有问题的国有企业是PT Jasamarga Semarang Batang(25公里),Waskita Bumi Kira(25公里),Citra Karya Jabar Tol(6公里),Jasamarga Japek Selatan(15公里)和Jasamarga Jalan Layang Cikampek(12公里)。同时,其余的是政府对国有企业PT Hutama Karya的任务。
在第二部分,沿着77公里的Pematang Panggang-Kayu Agung部分由PT进行。Hutama Karya全长77.17公里,其余部分由Waskita Sriwijaya收费公路支持,沿着2.4公里,这是通道。
Terpeka Hutama Karya收费公路的总长度为107公里,而VGF(可行性差距基金)BUJT收费公路的长度为83公里。
纳塔鲁的势头通常被人们用来返回家乡,包括通往苏门答腊岛。这条固定的收费公路可以成为旅行者的替代路线之一。
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