雅加达 - PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) 和 PT Hutama Marga Waskita (Hamawas) 看到公众对通过 Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat Tebing Tinggi-Indrapura 段和 Indrapura-Kisaran 收费公路 Indrapura-Lima Puluh 段的高度兴趣。
这是从截至2023年11月30日星期四的总交通量(VLL)中可以看出的,在Tebing Tinggi-Indrapura收费公路上达到142,744辆车和VLL,这些车辆和VLL在Indrapura-Lima Puluh收费公路上经过,直到12月6日星期三,然后记录到171,549辆车。
具体而言,在Indrapura-Fifty Toll上,这个数字高于预测,即78,000辆车。
公司秘书Hutama Karya Tjahjo Purnomo的执行副总裁(EVP)表示,对于Indrapura-Lima Puluh收费公路本身,每天通过近7,000辆车,超过收费公路每天3,000辆车的目标。
“通过车辆交通的最大贡献者是从瓜拉丹到生产中心区域的物流车辆类型。这也表明,在运营的收费公路上,付款率(WTP)相当高,“Tjahjo表示,引自Hutama Karya官方网站,12月11日星期一。
Tjahjo说,在这个没有关税的社会化期间,Hutama Karya没有发生事故或死亡,也没有发现收费公路使用者的任何重大违规或投诉。
Hutama Karya还在社交媒体、户外媒体和传统媒体上的各种通信渠道进行了大规模的社交活动。
此外,这条收费公路也不是北苏门答腊岛的第一条,所以人们已经习惯了。
“我们希望确定关税的法令(SK)可以立即发布,以便立即确定关税,”他说。
收费公路使用者之一Audy Hasibuan也直接感受到了两个收费公路运营的积极影响。
他承认,随着收费公路的存在,许多旅行时间被削减,以便更快地到达目的地。
「顺便说一句,我的许多兄弟姐妹都在那里的五十区,所以现在自Tebing Tinggi-Indrapura和Indrapura-Lima Puluh收费公路开通以来,它更快了。以前它可能超过1.5小时,现在它只是20分钟,“他说。
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