PT PII确保它不会为雅加达 - 万隆高速列车项目要求额外的PMN资金
雅加达 - 政府任命PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia(PII)为雅加达 - 万隆高速列车项目担保的实施者。
此外,政府发布了关于政府担保的规则,以从项目中获得成本超支的资金。2023年财政部长条例(PMK)第89号(PMK)关于实施政府担保的程序,以加速雅加达 - 万隆之间高速列车基础设施和设施的实施。
PT PII总裁Wahid Sutopo表示,Kereta Cepat项目的债务担保讨论仍在与PT Kereta Api Indonesia(Persero)或KAI和财政部(Kemenkeu)进行。
“目前,我们一直参与KAI的良好讨论以及与财政部一起提供高速列车融资的提供者,”Sutopo在12月8日星期五在财政部DGT举行的一次活动中说。
Sutopo解释说,他的政党目前正在等待财政部长(KMK)法令的发布,该法令涉及高速列车项目的担保实施系统和计划。“如果有发展,如果有KMK,我们将再次更新它,”他解释说。
“我们将看到,到目前为止,讨论仍在进行中,”他补充说。
即便如此,Sutopo表示,到目前为止,PII的能力将足以保证该项目,因此不会要求额外的州资本参与(PMN)。
“因此,如果这确实被赋予了授权,当然,根据PII中d的能力,基于现在存在的授权。因此,我们不会要求Meirizal先生(DJKN)再增加PMN,“Sutopo说。
Sutopo表示,项目担保分配的金额仍将以KMK的形式在衍生规则中确定,项目担保分配的金额将考虑到PII的能力。
「指派给PII的是KMK中确定的。目前仍在进行中的是,我们尚未收到给予PII的担保的分配。但当然,这种分配将根据PII的能力进行调整,“他补充说。
Sutopo表示,此前政府以PMN注入的形式提供了支持,以提高PII在进行担保方面的业务能力和财务能力。
PII自2009年至2023年成立以来,已收到10.65万亿印尼盾的PMN。其中,9.08万亿印尼盾用于担保PPP和非PPP计划的主要任务,以及1.57万亿印尼盾用于国家经济复苏(PEN)的背景下。
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