雅加达 - 政府计划将电气铁路(KRL)线路延长至加拉。但是,该计划直到现在才实施。其中一个因素是由于2019年COVID-19大流行。
PT Kereta Commuter Indonesia或KAI Commuter的公司秘书Anne Purba解释说,要延长前往卡拉旺的路线,需要研究。其中之一是关于所需的预算。
安妮还表示,从路线延伸到车站重新激活的域名位于交通部(Kemenhub)。
“它被称为车站再激活,路线的延伸必须提前聊天。因为它需要研究,准备。研究也在那里(DJKA),但我们支持的数据,“他在11月26日星期日在甘比尔站开会时说。
KRL路线扩展实现的好处
Anne认为,KRL通过地区有经济发展的机会,包括以后如果KRL到卡拉旺路线的延伸实现的话。
“发展,然后住宅区也开始发展,芝卡朗我们也看到非凡的行业肯定会产生影响,”他说。
随着KRL Commuter在卡拉旺的存在,Anne继续说,将有越来越多的公共交通用户。结果,污染也在减少。目前,KRL通勤线向东最远的路线是芝卡朗。
“一定是污染,是的,效率,那么也许可以缩短的里程时间,”他说。
此前,交通部承认,计划将Jabodetabek KRL路线延长至西爪哇省卡拉旺。然而,目前尚不确定该计划何时实现。
交通部发言人Adita Irawati表示,延长KRL到卡拉旺路线的计划出现在2019年。但是,由于当时出现了COVID-19大流行,因此没有时间工作。
虽然自该计划出现以来已经过去了四年,但Adita承认,他仍然没有确认KRL路线是否可以延长到卡拉旺。
「仍在讨论中。因此,我们必须确保预算和其他需求,“他说。
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