雅加达 - 经济事务协调部继续改善数字化转型,包括支持在印度尼西亚所有港口实施Inaportnet系统。
Inaportnet本身的实施是国家单一窗口和国家物流生态系统的一部分,有望加速港口的服务效率。
“我们必须通过KPI(关键性能指标)来加强国家物流系统,这些指标能够实时描述物流条件。其中一个指标是物流成本,可实现性,速度和敏捷性或适应性,“经济事务协调部长Airlangga Hartarto在11月25日星期六的官方声明中说。
Airlangga表示,这对于应对全球集装箱增长非常重要,根据Drewry Maritime Research的数据,到2024年将增长4.1%。与此同时,亚洲本身是全球集装箱的主要贡献者,全球集装箱将增长3.5%。
Airlangga说:“Inaportnet,NLE和其他数字化系统之间的系统合作,协同作用和整合需要与运营控制中心实时进行,以便服务用户将从订单到账单的数据数字化。
Airlangga表示,Inaportnet系统将有助于港口运营商进行行政控制,并作为监控港口船舶交通的工具。
Go Live Inaportnet第三阶段的实施表明政府对港口部门数字化转型进程的承诺。这是政府在港口各种服务简化和透明度方面的一种举措形式,也是国家反腐败战略行动的重要组成部分。
Inaportnet 系统的发展也调整了港口服务的多样性和多样性,同时仍然参考了国际海事组织(IMO)的规定,该规定规定规定了该服务的数字化。
自2016年Inoportnet激烈实施以来,到目前为止,服务用户已在194个港口感受到了好处。Inoportnet系统的目标是到2023年底在260个港口整合。
Airlangga表示,Inaportnet的另一个好处是,它可以减少非法征税的可能性,因为没有面对面,服务透明度,更可衡量的结算时间,国家收入优化以及对船舶交通服务的改善监督。
Airlangga总结道:“我赞赏其他部委和机构以及相关利益关方所开展的合作,他们也支持Inaportnet系统的加速实施。
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