雅加达 - PT PLN(Persero)将推出氢燃料站(HRS)或印度尼西亚第一个氢充电站。HRS的发展努力是在11月20日星期一在印度尼西亚开设了21个绿色氢工厂之后进行的。这一步也使PLN成为未来形成绿色氢需求供应链的先驱,作为环保的替代燃料。
PLN企业规划和业务发展总监Hartanto Wibowo表示,在能源转型的背景下,政府希望实施的主要战略是将进口能源减少到国内能源。即从使用化石能源转向清洁和环保能源,如电力和绿色氢。
“为了实现净零排放,我们将做出各种努力,除了使用PLN电力外,还鼓励使用其他基于氢的绿色能源替代品。事实上,对于运输部门来说,有两种选择,首先是使用基于电池的电动汽车(BEV)和基于氢的电动汽车(FCEV),“Hartanto解释说。
哈坦托承认,在这项艰巨的努力中,需要一项多边战略。因为执行必须基于适当的技术和商业可见性。
“我们必须进行能源转型,我们必须进行脱碳。能源和矿产资源部将与PLN合作,如何将这一战略承诺转化为在该领域有效运作,“他补充说。
PLN印度尼西亚电力(PLN IP)总裁总监Edwin Nugraha Putra解释说,21台GHP的落成将增加其用于印度尼西亚第一个HRS的超生产能力。Edwin解释说,GHP产品将储存在156巴压管中,然后使用氢卡车作为HRS的主要供应品运送到Senayan PLTD。
埃德温说:“未来,我们将在我们的工厂中开发现有的GHP,特别是类似的工厂,以便增加产量并在多个地区增加氢气再燃站。
国家研究与创新局(BRIN)的主要专家Eniya Listiani Dewi补充说,必须立即形成该国的绿色氢开发生态系统。他评估说,潜力非常大,因为它也有机会进入世界的氢供应链。
“PLN已经拥有许多地点(GHP),合作伙伴关系也已建立。我们可以从雅加达到帕廷班方向创建一个(氢气加油站),因为有一个绿色港口,这种潜力可以呈现氢高速公路,“他说。
Eniya还特别赞赏PLN采取的步骤,将为运输需求建立第一个HRS。这一战略努力具有巨大的潜力,可以吸引人们越来越多地参与向环保能源的过渡。“嗯,将来,如果2060年,这种运输的氢气需求将最高,而不仅仅是在行业。运输是需求的10倍,“Eniya补充道。
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