雅加达 - 公共工程和公共住房部长(PUPR)Basuki Hadimuljono出席了印度尼西亚收费公路协会(ATI)2023年年度成员会议,主题为“可持续收费公路业务创业”,11月16日星期四。
当时,巴苏基部长转达了三件事,这些事情需要ATI和收费公路商业实体(BUJT)在未来实施收费公路时注意。一是改善收费公路治理。
「请妥善整理治理,特别是与BUJT的内部招标有关,请小心。我想,我们都是安全的。因此,将来,PUPR部将在BUJT招标之前首先检查自己的估计价格(HPS),以便更加负责,“巴苏基在11月17日星期五援引的书面声明中说。
第二,增加绿化以改善收费公路的美学。
「现在是雨季开始了,所以我恳求沿着收费公路种植更多,特别是在 junction上。如果可以建造embung或至少我们种植它,“Basuki说。
最后,收费公路服务的改善。巴苏基确保巴厘岛-曼达拉收费公路段使用非接触式交易系统或多车道自由流动(MLFF)的试验将于2023年12月的第二周进行。
巴苏基评估说,该系统的实施旨在提高印尼收费支付系统的效率。
「我相信,技术上,我肯定已经准备好了,这只是我们文化的挑战,例如纪律和车辆登记及其规定。因此,我要求所有BUJT的极大支持,使MLFF的成功实施,“他说。
同一场合,ATI Subakti Syukur主席表示,他的政党致力于支持政府建设和开发可持续收费公路。
“我们将继续努力加速政府发起的收费公路服务的建设和改善,以便社区能够感受到好处,”他说。
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