雅加达 - 花旗航空公司与Pelita Air的合并计划于2023年12月完成。目前,有三种选择与红板航空公司的大型航空公司有关,这些航空公司正在开发中,并将与股东,即国有企业部进行讨论。
印尼鹰航总裁Irfan Setiaputra透露,到目前为止,与Citilink航空公司与Pelita Air合并的计划有关的重大发展。
即便如此,伊尔凡表示,目前有三种选择正在开发中。Irfan表示,这些选择仍将与国有企业部长Erick Thohir和国有企业副部长Kartika Wirjoatmodjo讨论。
“没有发展。选项仍然是三种。部长和瓦门先生应该稍后返回(来自美国)我们将进行进一步的讨论,“他在11月16日星期四在雅加达议会大厦的国会大厦开会时说。
供您参考,在航空公司整合方面,已经出现的一些选择包括将Pelita Air的定期航空许可证转让给Citilink;分离定期航班和佩利塔航空包机;或在国有航空航空和旅游控股或InJourney的主持下转让Citilink和Pelita Air。
Irfan承认,他继续与PT Pertamina(Persero)保持沟通,作为Pelita Air航空公司的母公司。他说,通信结果将在与国有企业部的讨论中讨论。
“我们的团队和Pertamina团队继续研究数据,稍后我们只需要将其传达给该部的先生们,以便选择国家对政府的最佳选择,”他说。
Irfan还希望Citilink和Pelita Air的合并过程可以在2023年12月或下个月完成。Irfan认为,合并过程容易,因为两家公司都是国有公司。
“我们将看到合并如何。我们希望12月结束。它必须如此之快,国有企业可以如此之快,“他解释说。
此前,国有企业副部长Kartika Wirjoatmodjo透露,将国有航空公司Citilink与Pelita Air合并的过程仍在等待印尼鹰航的健康状况。特别是在财务上。
Kartika的称Tiko还表示,与Citilink与Pelita Air合并有关的所有选项目前仍在讨论中并继续发展。
“有两种选择,对吧。Pelita Air的选项是被许可进入Citilink或Pelita进入InJourney,它仍在研究中,“Tiko说。
“所以我还没有决定去InJourney或Citilink。但是,这取决于嘉鲁达重组的能力。我们将在年底前审查嘉鲁达今年晚些时候是否健康,“他继续说道。
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