雅加达 - 海事事务和投资协调部(Kemenko Marves)表示,一揽子政策,增加全球电动汽车(EV)生产商对印度尼西亚的投资兴趣,预计将于11月完成和发布。协调部基础设施和运输协调代表Marves Rachmat Kaimuddin表示,政府正在制定一项计划,邀请来自任何国家的投资者在一定时间内投资建设电动汽车行业,并提供财政激励支持。
“希望本月能出台,”ANTARA在11月10日星期五援引的话说。
拉赫马特解释说,所讨论的财政激励措施,例如,以减免车辆进口关税的形式出现的。
但是,要获得此类激励措施,承诺在该国建立工厂的生产者也必须以与进口工厂相同数量的生产。
“因此,例如,如果他进口了多少(单位),那么,一定数量,他也必须在2027年之前以相同数量(进口量)生产。因此,生产率是一对一,“他解释说。
根据Rachmat的说法,该计划在泰国非常成功实施。
白象国家的电动汽车销量现在继续增长到比上一年仅增长2%左右。
通过邀请更多可以在本国生产电动汽车的投资者,人们将获得更多选择,以便能够改用这些环保车辆。
「选择量很大。所以一旦实施,真的有很多新车出现了。如果我们(在印度尼西亚)选择仍然相对有限,只有两种类型,一种是2亿印尼盾,另一种是7亿印尼盾。所以这还不完整,“他说。
虽然他没有提到特定品牌,但Rachmat表示,几乎所有打算在印度尼西亚建立EV生态系统的投资者都在等待规则。然而,政府承认,它仍在与一些全球电动汽车制造商进行谈判,包括比亚迪到特斯拉。
“我认为所有想建造(EV)的人都在等待(这个规则),”他说。
此前,总统办公厅主任(KSP)Moeldoko表示,政府正在制定一揽子政策,包括与所得税免征(PPh)激励措施的持续时间有关,以增加全球电动汽车(EV)制造商对印度尼西亚的投资兴趣。
政府正在审查增加电动汽车制造商的“税务休假”期限。
财政部(PMK)第150/2018号条例中,电动汽车制造商的所得税豁免期根据投资价值确定。
Moeldoko解释说,正在最终确定的另一个激励措施是投资担保条款。
政府正在审查不要将现金作为抵押品包括在内,但资产仍然不移动,例如土地。KSP还提到,2019年关于加速基于电池的电动汽车计划(KBLBB)的第55号总统条例将很快修订,以增加印度尼西亚电动汽车的投资。
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