雅加达 - PT Hutama Karya(Persero)预测,到2023年底,跨苏门答腊收费公路(JTTS)的交通量将每年增加19%(同比)。这一增长的特征是跨苏门答腊收费公路通过的车辆数量每天将达到59,000多辆车。
公司乐观地认为,这些目标将被实现,特别是在圣诞节和新年(Nataru)的那一刻。众所周知,在年终假期期间,收费公路的交通预计将大幅增加。
公司秘书Hutama Karya Tjahjo Purnomo的执行副总裁(EVP)表示,目前他的政党正在通过在所有收费公路上进行例行维护来准备Nataru服务,
维护特别是在Panggang-Kayu Agung的Besar-Pematang Terbanggi收费公路和北干巴鲁-杜迈收费公路上,使用切割,填充和覆盖(SFO)维护方法和刚性混凝土重建。
“此外,我们还在准备待命人员、其他额外设施和反交通策略,以确保收费公路使用者的安全和舒适,”Tjahjo在一份书面声明中说,周四,11月9日。
截至2023年10月31日,Hutama Karya收费公路的平均每日交通(LHR)每天超过210,000辆。
2022年,跨苏门答腊收费公路(JTTS)同比增长15%,从原来的每天49,000辆增加到56,000辆。
Hutama Karya指出,JTTS中最高的交通量位于北干巴鲁 - 杜迈收费公路上,共有16,000辆车通过。
Tjahjo说:“廖内省人民对缩短上班时间或仅在周末度假的高度兴趣支持了高交通量。
与此同时,其他部分的交通仍然相当稳定,例如Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung Terbanggi部分多达14,000,000辆,巨港-Indralaya部分多达8,400辆,Binjai-Langsa部分多达8,200辆。
然后,在北干巴鲁 - 邦基南路段,多达4,700辆,Sigli-Banda Aceh多达3,000辆,Bengkulu-Taba Penanjung收费公路多达1,500辆。
众所周知,直到2023年11月,Hutama Karya沿着708公里的收费公路运营,包括沿140公里的Bakauheni-Terbanggi Besar收费公路,沿189公里的Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung路段,沿18公里的Bengkulu-Taba Penanjung收费公路和沿22公里的Palembang-Indralaya收费公路,
接下来,Indralaya-Prabumulih收费公路沿64.5公里,北干巴鲁-杜迈收费公路沿132公里,北干巴鲁-邦基南收费公路沿31公里,棉兰-宾贾伊收费公路沿17公里。
然后,Binjai Langsa收费公路第1段(Binjai-Stabat)和第2段Stabat-Kwala Bingai段沿19.5公里,Sigli-Banda Aceh收费公路第2-6(Seulimeum-Baitussalam)沿50公里,JORR S段收费公路沿14.25公里,丹不碌入口收费公路(ATP)沿11.4公里,位于爪哇岛。
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