雅加达 - 西爪哇国际机场(BIJB)或Kertajati机场在从万隆Husein Sastranegara机场转机后,正式全面运营,为国内和国际航班提供服务。
Kertajati机场的全面运营标志着今天的首航两班航班的释放,飞机乘客的入住率或入住率为70%至80%,特别是在登巴萨,棉兰和巴厘巴板等最受欢迎的航线上。
交通部长Budi Karya Sumadi表示,从Husein Sastranegara机场到Kertajati机场的航班转移的背景是改善航班安全和保障因素。
「我们需要比侯赛因机场更长的跑道,这样波音777等大型飞机就可以降落,这样来自亚洲、欧洲和其他国家的海外航班就可以直接在西爪哇降落。这就是为什么我们的航班搬到了Kertajati机场,“他在10月29日星期日的一份官方声明中说。
供您参考,Kertajati机场面积为1,800公顷,客运码头面积为121,000平方米,货运码头面积为90,000平方米,跑道长度为3,000米60倍。
布迪表示,预计到2024年,该机场每年将有560万至1200万乘客提供服务,预计到2032年每年将有2930万乘客提供服务。
从侯赛因机场转机至Kertajati机场后,每天有多达16个航班,座位容量为每周32,760人或每天4,680人(到达和离开)。
Budi还希望所有利益相关者,包括部委/机构,地方政府,旅游局,酒店,旅游和其他相关因素,都完全支持Kertajati机场的航空活动。
布迪说:“因为,连通性越好,它有望改善经济和旅游潜力,这将鼓励社区的福利,并团结印度尼西亚。
同一场合,宗教事务部朝和副朝组织者总干事希尔曼·拉蒂夫(Hilman Latief)表示,通过Kertajati机场进行的朝和副朝航班的潜力非常好,并将增加。
“西爪哇是朝朝圣者最多的省份。出于这个原因,明年我们将根据额外配额进行优化。我们还敦促副朝组织者和潜在的副朝朝圣者利用和活跃Kertajati机场,“他说。
供您参考,有多达七条路线从侯赛因机场转移到Kertajati机场,即巴厘巴板(BPN),班贾尔马辛(BDJ),巴淡岛(BTH),登巴萨(DPS),望加锡(UPG),棉兰(KNO)和巨港(PLM)目的地。这七条航线由花旗航空航空喷气式飞机,亚航和超级航空喷气式飞机提供服务。
与此同时,从2023年5月中旬起,计划外飞往马来西亚吉隆坡的航线以及副朝和朝航班一直在运营。
Kertajati机场的到达变得更加容易和迅速,有Cisumdawu收费公路。还有各种公共交通方式的选择,包括Damri巴士,旅行,出租车和微型巴士,来自大万隆地区和其他地区的许多地方,如:Sumedang,Cirebon,Kuningan,Karawang,Majalengka,Tasikmalaya,Indramayu,Cimahi,Purwakarta,Subang,Ciamis,Banjar和Pangandaran。
同时,航班转移完成后,万隆Husein Sastranegara机场仍为国内定期的商用运输提供推进器类型的服务,包括爪哇和楠榜的内部航线,以及包机航班。
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