雅加达 - 交通部航空运输总局确保新的苏里亚航空公司无法运营以提供商业航班服务。因为,航空公司必须满足许多要求的流程。
航空运输总干事M. Kristi Endah Murni表示,要建立一家新航空公司,申请许可证需要通过一系列行政程序。
此外,克里斯蒂解释说,该过程指的是适用的法律法规,即2021年交通部长关于航空运输实施的第35号条例。
“目前,该航空公司已经拥有定期商业航空运输业务标准证书(SS-AUNB),但必须在运营前满足所有适用法律的要求和规定,”克里斯蒂在10月20日星期五的一份官方声明中说。
Kristi透露,航空运输运营证书(AOC)颁发程序有五个阶段,包括预申请阶段;官方申请阶段;文件评估阶段,以履行法规;检查和演示阶段;和认证阶段。
“AOC发行管理的最低期限为90(九十)天,具体取决于申请人是否愿意履行适用的阶段,”他解释说。
克里斯蒂继续说,在AOC签发后,新航空公司候选人必须根据2021年交通部长关于航空运输实施的PM 35号条例的规定,向航空运输总局申请航线许可证和标准运营程序。
克里斯蒂斯蒂表示,与向服务用户提供服务SOP有关的规定也必须符合交通部长第30号条例中关于航空运输最低客运服务标准的规定。
对于已经确定的航空航线实施确定(PPRP)申请,新航空公司必须附上:
- 营业执照附件中规定的航线;- 航班时刻表(航班号、起飞时间和起飞日和飞行日),已收到建议,根据机场运营时间分配老虎机/协调员的飞行时间(停机时间);- 飞机的类型和类型,飞行员利用率和飞机图表的轮换;- 处理即将飞行的机场飞机,乘客和货物的准备计划;和- 相关技术局机场运营的技术能力。
商界行为者的义务
克里斯蒂斯蒂说,组织航空运输的商业行为者有义务需要履行。以下是列表:
- 自发放许可证以来的12(十二)个月内,通过根据其经营范围或活动运营和控制的至少数量的飞机,开展真正的航空运输活动;
- 至少有1(一)架飞机,至少有2(二)架机组,其类型可支持根据所提供航线的航班运营连续性;
- 遵守强制性运输、民航和法律法规的其他规定;
- 以乘客赔偿金和商用航空运输货物的保费价值为承保人责任保险,以保险扣除协议证明;
- 以部落、宗教、种族、群体间、经济和社会阶层为潜在乘客提供公平服务,不受歧视。
- 每月不迟于下个月10日(十)日向部长提交航空运输活动报告,包括每月航班延误和取消;
- 每年4月下旬至次年4月底,向部长提交由上市公共会计师事务所审计的财务业绩报告,其中至少包含资产负债表、利润亏损报告、现金流和成本细节;
- 向部长报告变更、商用航空运输业务实体的负责人或所有者、商用航空运输业务实体的住所和飞机所有权;
- 符合既定服务标准。
“在经历了必须实施的漫长程序后,我们希望新航空公司能够与其他国家航空公司健康地竞争,以便印度尼西亚的航空业继续增长,”他说。
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