印度尼西亚通过印度尼西亚汽车零部件中小型企业协会(PIKKO)同意与韩国政府合作,韩国政府由釜山省或釜山经济促进局(BEPA)代表,以研究和发展电动汽车行业。
「我希望BEPA的承诺,在釜山省地方政府的主持下,作为大韩民国大使馆主持下的商业部分,将成为非营利政府组织,可以做出重大贡献,特别是在支持该国的电动汽车行业方面,”合作社和中小企业部长Teten Masduki在VOI收到的一份书面声明中说。 星期三, 十月 11.
Teten部长参加了釜山/韩国省第二次商业论坛活动,并签署了PIKKO和BEPA之间关于RnD中心EV的谅解备忘录,他说,韩国政府是合作社和中小企业部(Kemenkop UKM)在汽车行业中小企业发展的战略合作伙伴。
「我们在东盟国家和地区两级的双边和多边合作产生了各种中小企业发展计划,其中之一是通过这一BEPA计划,”他说。
Teten评估说,韩国是技术发展中快速先进的国家。因此,他认为,建立的合作是印度尼西亚能够向韩国学习,共同成长和走向全球的动力。
印度尼西亚已逐渐进入汽车行业,尤其是电动汽车。Teten认为,国家产业的发展有两项政策。首先,下游自然资源,即印度尼西亚将不再出口包括铝、等原材料。
Teten说,其次,关于政府支出进口的依据。综合法(UU)规定,多达40%的部委/机构支出预算用于中小微企业,其中必须包含40-100%的本地产品。
“展望未来,它还将逐步将化石原料替换为电动汽车。印度尼西亚不能再在印度尼西亚以外的地方购买汽车,但必须在印度尼西亚制造。我们希望与韩国的合作能够共同向前推进,走向全球,“他说。
全国汽车行业的发展继续大幅增长。2022年,汽车行业比上年增长了18%。印度尼西亚本身拥有440万个业务单位,其中大多数或99.7%是工业部门。
其中之一是汽车行业,这是印尼制造业的重要支柱之一。除了支持经济增长外,汽车还为130万人提供了就业机会,甚至汽车也成为外国投资者需求的行业。
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