雅加达 - 能源和矿产资源部长(ESDM)Arifin Tasrif透露,印度尼西亚在减少燃料油(BBM)进口方面的主流。
Arifin表示,2022年印尼的燃料消耗量超过1,100 MBOE,比2012年增长约30%,这是由于工业和运输部门的强劲需求。
与此同时,对燃料的需求仍然来自不断增加的进口。
汽油进口从2015年的1.23亿桶增加到2022年的1.38亿桶。
“为了减少对进口燃料的依赖,以及实现国家能源安全和支持可持续发展,政府正在促进可持续和易于访问的当地能源,如生物燃料,”Arifin在10月9日星期一在2023年可持续移动乙醇 Talk上的演讲中说。
他解释说,生物燃料计划的实施还旨在到2030年将排放量降至31.9%以下,以支持基于农业的国内经济,实现国家可再生能源份额23%的目标。
与此同时,他说,政府还通过2015年的部长级条例制定了开发生物燃料的强制性计划。
“2022年11月,佐科·维多多总统在东爪哇的Mojokerto启动了一项甘生物乙醇计划,以实现能源安全,”他说。
此外,他说,为了支持未来生物乙醇任务的可持续性,政府于2023年发布了一项总统令,涉及加速国家糖自给自足和为植物燃料(生物燃料)提供生物乙醇,并对各种原材料,特别是非食品的使用进行了研究。
由于莫拉塞原材料有限以及粮食冲突,政府鼓励开发基于当地潜力的生物燃料,这些生物燃料更具可行性,并将为当地农产品创造新的市场。
「我们几乎所有的地区都有当地的资源,可以用作生物乙醇燃料。但是,它需要全面的研究才能商业开发。政府和相关利益相关者目前正在开展研究或基于当地潜力的生物乙醇开发试点项目,“Arifin说。
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