雅加达 - 花旗航空公司与佩利塔航空公司合并或合并的计划受到质疑。
原因是合并计划仅将佩利塔的飞机和许可证转让给Citilink。
出版观察员Alvin Lie表示,PT Pelita Air Service是Pertamina的子公司,专注于航空业务。
Alvin继续说,在2021年提供定期尼亚加航班之前,Pelita还提供非定期尼亚加航班或包机。
因此,Alvin质疑Pelita Air的营业执照。因为,营业执照不能被转让或交易。
“航空部门的营业执照不能交易或转让。但公司的所有权可以转让,“他在9月26日星期二告诉VOI。
Alvin评估说,国有企业副部长Kartika Wirjoatmodjo关于Pelita和Citilink Indonesia合并的声明令人困惑。
“就好像航空经营许可证可以转让一样。即使可以转让,那么Pelita Air从1963年成立的业务活动作为航空公司呢?这很奇怪,对吧?“他说。
此前报道,国有企业(BUMN)副部长Kartika Wirjoatmodjo透露了有关Citilink和Pelita Air航空公司计划合并或合并的最新消息。
他说,后来,属于Petamina子公司的飞机将被转移到Citilink。
佩利塔拥有的飞机将被转移到印尼鹰航子公司,而且佩利塔航空的许可证也是如此。
“因此,后来Pelita获得了许可证,他的飞机被转移到Citilink,因此这是一架飞机,我们的许可证被转移,”他于9月20日星期三在雅加达Senayan议会大厦的国会大厦举行会议说。
与此同时,熟悉地称为Tiko的男子继续说,两家公司的有限责任公司(PT)将保持分离。
“PT可能会保持分开。因此,后来在Garuda下,有Citilink和Pelita,“他解释说。
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