雅加达 - 俄罗斯禁止汽油和柴油出口的决定可能会加剧对供应的担忧,引发全球柴油价格上涨。
俄罗斯是每天出口近90万桶柴油和每天10万桶汽油的最大石油生产国之一。
去年,该国柴油总出口量达到3500万吨和480万吨汽油。
这两种燃料都贡献了俄罗斯的大部分运输,并在农业和工业部门广泛使用。
虽然俄罗斯的汽油和柴油出口量不如原油出口那么大,但冬季前的出口禁运和对供应链的担忧使市场更加紧张。
来自阿纳多卢的ANTARA于9月22日星期五报道,布伦特油周四的交易价格为每桶92.7美元(142万印尼盾),此前俄罗斯限制汽油和柴油出口以平衡国内市场。
俄罗斯禁止汽油和柴油出口后,布伦特原油销售额上涨1.9%,至每桶94.5美元。
然而,在俄罗斯国内市场,这一决定导致汽油和柴油价格下跌了5%。
鉴于俄罗斯几乎所有主要石油公司,包括Gazprom Neft,Tatneft和Surgutneftegaz,都出口柴油和汽油,这一临时决定对这些公司产生了不良影响。
欧洲和亚洲炼油厂的产量不足
国际能源署(IEA)去年9月在其报告中表示,各种炼油厂很难满足不断增长的需求,特别是对于精炼。
欧佩克+正在实施的石油供应限制,对俄罗斯石油的国际制裁,以及欧洲和亚洲炼油厂的低产量,远低于前几年,据说是引起人们对不足供应的担忧的因素。
此外,由于俄罗斯暂时禁止出口的决定,预计世界市场的供应差距将扩大,特别是在冬季之前。
俄罗斯是柴油的净出口国。也就是说,该国生产的汽油和柴油比消费更多。然而,这些障碍有望导致俄罗斯国内市场的顺差,因此做出的决定是暂时的。
俄罗斯能源部副部长帕维尔·索罗金(Pavel Sorikin)表示,尽管目前的出口禁令不限,但预计将对市场产生直接影响。
索罗金认为,通过采取这一步骤,俄罗斯可以满足农民的需求,他们是该国最大的汽油和柴油消费国之一。
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