雅加达 - 交通部长Budi Karya Sumadi表示,上哈姆雷特多用途过境桥(JPM)的建设可以通过优先考虑协同作用来发展综合交通基础设施连接的一个例子。
“我们不可能建造交通,但没有多式联运整合。因此,让这个地方变得拥挤,成为其他地方的试点,“他在9月14日星期四撰写的一份官方声明中说。
此前,JPM Dukuh Atas曾由印度尼西亚共和国交通部长Budi Karya Sumadi和DKI雅加达代理(Pj)州长Heru Budi Hartono于9月13日星期三揭幕。
Budi赞赏DKI雅加达省政府以及参与建造Dukuh Atas多功能过境桥(JPM)的所有各方的参与。
“这清楚地证明,通过共同努力,我们可以实现与综合,安全,舒适和安全的运输基础设施连接的建设和发展,”他说。
与此同时,PT MRT雅加达(Perseroda)Tuhiyat的主任表示,自2023年8月28日运营以来,这座桥已被约70,000人通过。JPM Dukuh Atas是根据印度尼西亚共和国交通部对雅加达捷运的任务建造的,使用创意融资计划提供资金,即不使用APBD或APBN。
Tuhiyat说,这座235米长的桥梁是上哈姆雷特的交通导向型区域发展的主要部分之一。虽然它被称为桥梁,但从技术上讲,建筑不是桥梁。
“因此,这个JPM的建造原则是发展多式联运连接,包容性公共空间和丰富的城市体验,以便有望成为城市的身份和新目的地,”他说。
供您参考,上哈姆雷特地区的发展是因为该地区是五种公共交通方式最繁忙的地区之一。
这五种公共交通方式是雅加达捷运,Jabodebek轻轨,通勤线列车,机场列车,Transjakarta BRT和在线运输优先点。
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