雅加达 - 水高速列车扩建项目将由来自中国的合作伙伴重建。
此前,中国也是印尼建造雅加达万隆高速列车(KCJB)的合作伙伴。
国有企业部长(BUMN)Erick Thohir透露了印度尼西亚再次选择中国的原因。他说,这是因为他保持了国家的工作节奏和制度,以便该项目能够迅速完成。
“卢胡特先生(协调部长马维斯)发表声明说,我们将高速列车继续到水,因为它已经在路了。因为如果gonta改变国家,改变系统,最终需要很长时间,“埃里克告诉媒体,在Senayan的JCC,写在9月8日星期五。
埃里克说,水高速列车的建设旨在加速通过更高效的火车增加物流通道。
事实上,埃里克还认为,高速列车的建造可以降低重型货物转移速度造成的道路损坏风险。
“重要的是加速。因为铁路物流是真正能提高效率的。因为否则,由于货物运输的负担,许多省级道路将继续受到损害,“他解释说。
埃里克评估说,到目前为止,由于运输重物的物流车辆过度交通,该地区的道路受损。
“事实上,使用这条路太重了。如果有火车和收费公路通道,所有这些都连接在省道和其他物流中心之间,“他说。
早些时候,海事事务和投资协调部长Luhut Binsar Pandjaitan透露,中国已准备好支持政府在东爪哇水继续该项目的计划。
这是卢胡特在9月6日星期三与中国总理李强一起尝试雅加达万隆高速列车后传达的。他们俩都尝试了从哈利姆站到卡拉旺站的交通方式。
“与中国总理一起,我们早些时候讨论了高速列车,根据总统(佐科威)的指示,关于高速列车到达水的前景。我看到他非常实用,并准备合作,“他说。
供您参考,将KCJB连接到水的计划将利用国内生产的技术和材料的转让,从而有助于创造就业机会。
卢胡特说,政府目前正在进行一项与将高速列车旅行路线连接到水的计划有关的研究。
“我们正在研究,”他说。
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