雅加达 - 外交部副部长(Wamenlu)Pahala Mansury表示,印度尼西亚继续努力发展绿色基础设施,以实现减排目标。
他说,政府致力于在国家容量下,到2030年将排放量减少31.9%,在国际支持下减少43.2%。
“印度尼西亚有可能建造22吉瓦的地热能,75吉瓦的水力,约6.6吉瓦的太阳能和生物质能,以及约60.6吉瓦的风力,”他在9月6日星期三在雅加达举行的东盟峰会的一系列议程中说。
Pahala认为,我们2022-2030年电力发展计划是第一个致力于提高可再生资源电力容量的计划。
“然而,印度在可再生能源发展方面具有比仅在电力领域的潜力更大,”他说。
Pahala解释说,这可以从生物燃料,生物质和其他环保分子(如绿色氢)的发展中看到。他说,到2023年,印度尼西亚已经开发了B35,取代了大约35%的柴油油。最近,Pertamina还推出了环保的pertamax,目标是在2030年实现E20。
“我们还推出了一个电动汽车生态系统,世界上约26%的资源是的,indo有一个雄心勃勃的计划,到2030年制造容量超过140 GWh的电池。其他asean成员国也有巨大的潜力,如菲律宾,在领域具有非常重大的潜力,“他说。
Pahala补充说,为了能够发展出更一致的电动汽车生态系统,各方都需要将东盟地区的工业集群联系起来。这也是今天东盟峰会的重要成果之一,即如何通过我们称之为东盟网络将东盟成员国联系起来。
“最后,如果东盟成员国之间没有连通性,生态系统和生产能力的发展就无法实现。因此,建设环保港口和环保分子储存,如环保氢气和可持续航空燃料,是发展更一致的生态系统和电动汽车生态系统供应链区域化的关键要素之一,“他解释说。
一个例子是,氢气市场正在增长,到2050年将创造约1.4万亿个市场,因此印度目前正在推动这一举措。
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