雅加达 - PT Pertamina国际航运和PT Pelabuhan Indonesia(Persero)将共同努力开发雅加达综合绿色码头(JIGT)Kalibaru。
绿色码头的建设预计耗资3.5亿美元至5.5亿美元,有三个阶段的建设,容量为630万桶。
对此,国有企业副部长Kartika Wirjoatmodjo提醒两家红板公司的管理层关于开发和项目管理,特别是工程采购建设(EPC)。
他说,他刚刚将国有企业的财务报表提交给财务审计局(BPK)。本报告的提交是在许多EPC规划和流程不整洁并引起法律案件之后提起的。
「由于BPK在国有企业,PLN,Pertamina,Inalum中有很多与EPC相关的案例,因此我们在参展设计中的许多项目都不整洁,最终都有问题,”Tiko在9月2日星期六援引的话说。
出于这个原因,他警告PIS和Pelindo要真正注意规划过程和EPC。
“请,以后真的,无论谁被任命为承包商,这个规划过程和EPC规划过程和合同是好的,不要像过去有很多问题的案例一样,”Tiko继续说道。
Tiko还要求双方考虑合同的灵活性、成本计算、技术规格必须整齐、谨慎地编制。
「所以不再是EPC问题了。我们在一些项目中也有问题,因为我们的规划和承包不对,最终项目被推迟,最终存在法律问题,“Tiko解释说。
曼迪里银行前总裁随后举了一个例子,说明在格雷西克建造自由港冶炼厂的项目,这是EPC的最佳实践之一,已经完成。在该开发中,PT Wijaya Karya(Persero)Tbk(WIKA)与Chyoda International Indonesia合作开展了EPC冶炼厂Manyar活动。
「这可能是我们如何在良好整洁的领域开发大型项目的最佳实践,包括规划,商业协议和法律协议以及执行,”Tiko总结道。
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