雅加达 - 交通部获得了38.47万亿印尼盾的2024年预算上限。这一数额比交通运输部2024年的38.07万亿印尼盾指示性上限增加了4000亿印尼盾。
交通部长Budi Karya Sumadi解释说,额外的预算将用于海上和空中初创服务。例如,先锋船和海上通行费,以及空中桥梁。
“这项服务是非常需要的,也是我们在印度尼西亚东部地区的兄弟姐妹的重要需要,”他在8月30日星期三与印度尼西亚共和国众议院第五委员会的会议上说。
交通部2024年预算上限的金额是根据财政部长和增值税部长/Bappenas负责人的2023年7月31日联合信函确定的。
此外,Budi表示,2024年是实施2020-2024年中期发展计划(RPJMN)的最后一年。因此,交通部将专注于实现RPJMN目标。
“我们希望交通基础设施建设项目能够得到完成。更重要的是,已经建造的基础设施如何使社区受益,“他说。
除了专注于实现RPJMN目标外,交通部还根据2024年政府工作计划(RKP)的主题实施了一项计划,即加速包容性和可持续的经济转型。
“从这个术语中,意思是,我们正在建设的不仅是建立连通性,而且还建立经济,文化,文明,并关注环境问题,”他说。
交通运输部2023年总预算上限中,交通运输部内每工作单位Eselon I的预算拨款构成的细节如下:
秘书处总额为6455.7亿印尼盾,总监监察长度为11111亿印尼盾,陆路运输总局6.64万亿印尼盾,海运总局9.49万亿印尼盾,航空运输总局7.67万亿印尼盾,铁路总局9.68万亿印尼盾,运输政策局1929.4亿印尼盾,运输人力资源开发局3.69万亿印尼盾,Jabodetabek运输管理局3298.7亿印尼盾,交通运输部2024年将实施的一些工作计划,基于一梯工作单位,包括国家首都的支持和陆地,海洋和航空以及铁路部门的国家旅游战略区。
然后,以10个城市购买服务计划为城市大众运输服务提供支持。然后,陆路运输,过境点,海上,空中和铁路的精简服务,包括海上收费公路和空中桥梁。
然后,改善和履行交通基础设施;以及交通部门的教育和职业培训。
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