PALEMBANG - 南苏门答腊岛的Indralaya-Prabumulih部分的跨苏门答腊收费公路(JTTS),沿64.5公里准备于周三(30/8)运营。
巨港 - Indralaya收费公路分行经理Syamsul Rijal表示,收费公路的建设已经完成,设施和基础设施已经100%完整。
“我们已经确保收费用户的所有设施都已准备就绪,从下游地区开始,收费公路的闭路电视,救护车,拖车,PJU等,”他说,ANTARA在8月29日星期二援引。
他解释说,第一天,所有要通过收费公路的驾驶者都没有费率。
然而,他的政党无法确认何时开始使用收费公路,因为它仍在等待公共工程和住房部(PUPR)的法令。
此外,他透露,该计划是JTTS将于2023年9月的第二周由总统佐科·维多多(Joko Widodo)直接揭幕。
他说,随着收费公路的运营,驾驶者的旅行时间要节省得多,只需30分钟,因为如果通过从Indralaya到Prabumulih的过境点,则需要两个小时。
然而,为了满足Indralaya-Prabumulih收费公路对燃料油(BBM)的需求,它仍在准备模块化加油站的过程中。
“因此,我们敦促收费用户在进入收费公路之前加油,只要Pertamina加油站不可用,那么也希望所有用户都能准备收费卡,”他说。
他解释说,在Indralaya-Prabumulih收费公路上,KM 56中有最多的地区,这是A型休息区,每人占地6公顷,设施对驾驶者来说相当完整。
此外,他的政党的目标是收费公路每天可以通过9,000至10,000辆车,但在试用期内,多达3,000辆车通过。
“我们已经从南苏门答腊地区警察局部署了157名人员用于手术服务,12名护理人员和14名巡逻人员,运营时间为24小时,”他说。
与此同时,南苏门答腊省交通局局长阿里·纳尔萨(Ari Narsa)表示,南苏门答腊人民对Indralaya-Prabumulih收费公路的热情非常大。
自建成以来,Indralaya-Prabumilih收费公路确实得到了全力支持,因此梦想着这条收费公路能很快通过的人。
“除了缩短旅行时间外,它还可以为驾驶者节省更多,像这样的基础设施是我们社会所需的,”阿里说。
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