根据前环境部长的说法,电动汽车是DKI雅加达污染解决方案

插图。(照片:Doc。安塔拉)

雅加达 - 前环境部长亚历山大·桑尼·凯拉夫(Alexander Sonny Keraf)表示,加速电动汽车的过渡是克服DKI雅加达高空气污染的解决方案之一,这些空气污染来自运输部门排放。

桑尼评估说,雅加达化石燃料汽车排放物质的污染物非常令人担忧。如果继续允许这种情况,呼吸系统和脑部智力健康将继续威胁首都居民。

「不要低估此事,需要尽可能鼓励使用汽油车辆向电力的过渡,以减少大城市,特别是雅加达的排放和空气污染,”桑尼在一份书面声明中说,引自Antara,8月15日星期二。

因此,1999年至2001年期间担任环境事务部长的桑尼敦促,鉴于污染物,特别是运输部门的负面影响,必须尽快实施,将电动汽车作为公共和私家运输。

据他介绍,社区可以通过利用政府提供的激励措施,转向使用电动汽车在雅加达进行交通,直接为降低污染水平做出贡献。

此外,桑尼继续说,政府还必须鼓励汽车行业改善国内电动汽车生态系统,从价格、车辆效率水平到配套基础设施。

“作为第一步,激励措施可以成为鼓励消费者转向的甜味剂,但更重要的是,改进产品和支持电动汽车,以便人们自愿使用这些非燃料车辆,”他说。

根据工业部(Kemenperin)的数据,2023年将要支付的补贴金额为约250,000台电动机的1.4万亿印尼盾。这一数字肯定会在2024年增加,60万台电动机的价值为4.2万亿印尼盾。

此外,2023年电动汽车补贴金额为1.6万亿印尼盾,到2024年将增加到4.9万亿印尼盾。与此同时,电动公交车在2023年还获得了480亿印尼盾的补贴,2024年还获得了1440亿印尼盾的补贴。