雅加达 - 工业部长(Menperin)Agus Gumiwang Kartasasmita表示,日本汽车制造商三菱汽车公司(MMC)将把印度尼西亚的投资增加5.7万亿印尼盾。这样做是为了到2024年将其产能提高到25万台。
工业部长阿古斯说,2023年,MMC的目标是在印度尼西亚实现高达12.3万亿印尼盾的投资。
「我们非常感谢三菱致力于在印尼有竞争力的汽车产业生态系统发展中发挥作用。此外,三菱还专注于使印尼成为其生产基地的一部分,“阿古斯部长在8月10日星期四的新闻稿中说。
他补充说,MMC正在西爪哇勿加市Deltamas市的生产工厂准备生产电池电动汽车(BEV)电动汽车。电动汽车的生产将于2023年12月开始。
阿古斯透露,政府决心为包括汽车行业在内的行业参与者创造有利的投资环境。
“以前,CBU进口有进口关税和增值税,计划废除。这种设施是为希望在印度尼西亚建造工厂以生产电动汽车的投资者提供的,“Agus说。
“我们乐观地认为,如果实施,它可以刺激投资,同时增加在该国使用电动汽车的兴趣,”他补充说。
根据Agus的说法,MMC可以利用这些财政设施,这被认为使该公司在电动汽车领域推出新产品受益。
“目前,政府正在讨论激励措施的公式。有两种方法,即CBU进口量将根据投资价值进行调整,第二种是基于生产的,“他说。
此外,阿格斯说,根据他收到的报告,对于将在印度尼西亚生产和销售的电动汽车的初始产品,是Minicab-MiEV电动商用车。
“该公司已与四家公司(即PT Pos Indonesia,PT Haleyora Power,Gojek和DHL Supply Chain Indonesia)一起开展了试点项目,以商业方式使用三菱Mini Cab MiEV型车辆,”他解释说。
与此同时,MMC Takao Kato的总裁兼首席执行官表示,印度尼西亚是三菱的市场份额很大。事实上,与日本市场本身相比,三菱在该国的销量更大。
“三菱通过发布混合动力电动汽车(HEV)或插电式混合动力电动汽车(PHEV)和电池电动汽车(BEV)等车辆,以及支持印度尼西亚政府到2060年实现碳中和的计划,使其产品多样化,”他说。
他说,三菱将专注于生产xEV型车型。事实上,三菱不仅计划为国内市场生产车辆,而且计划成为出口目的地。
三菱在印尼的总产量到2023年达到176,000台,到2024年目标为231,000台。此外,其出口目标是到2024年达到9.8万台。
“自2023年4月以来,我们已经重新启动了L300型皮卡的生产,然后我们将在2023年12月将Pajero Sport出口到澳大利亚,并准备在GIIAS 2023年推出一款新的SUV车型,”他总结道。
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