雅加达 - 交通观察员Djoko Setijowarno表示，在2019年跨爪哇收费公路连接后，使用收费公路仍然是开斋节返乡期间的主要选择。
他说，社区仍然认为收费将启动旅行。
“使用收费公路的公众会考虑平稳、舒适、安保和安全的原因，”Djoko 在 3 月 23 日星期四给 VOI 的一份书面声明中说。
然而，Djoko评估，选择使用收费公路的人越多，开斋节返乡期间交通拥堵将不可避免。
同时，选择替代道路必须小心摩托车，因为在晚上仍然有替代道路没有配备标志和路灯。
“返校期间的交通拥堵是无法避免或消除的。需要做的是控制发生的交通拥堵并关注安全，“他说。
此外，Djoko说，在印度尼西亚，收费公路和动脉都不是为开斋节等交通量而设计的，后者在短时间内的交通量非常大，因此控制和监管需要成熟。
“跨爪哇收费公路仍将是2023年开斋节返乡流程最喜欢的路线。预计约有920万人穿过收费公路，“他说。
即便如此，Djoko呼吁旅行者不仅要依靠收费公路，还要选择替代路线来降低收费公路长时间交通拥堵的风险。
据他介绍，今年返校期间社区流动的巨大潜力是由于没有对社区活动的限制（PPKM），在COVID-19大流行之后接近正常的条件下没有限制或旅行禁令。
在2023年开斋节期间，目的地最多的地区是中爪哇省，达到3275万人或26.45%。
然后，交通方式的选择仍然以私家车2732万人（22.07%）和摩托车2513万人（20.30%）为主。
“汽车和摩托车用户选择的主要路线主要是跨爪哇收费公路，该收费公路有920万人，”Djoko总结道。
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