雅加达 - PT Industri Battery Indonesia或Indonesia Battery Corporation（IBC）总裁Toto Nugroho透露，他的政党希望在2023年完成电动汽车（EV）的电池标准化。
原因是，电池是电动汽车的重要组成部分，IBC是电动汽车生态系统中制造商的电池分销商。
“电池标准化是必须的，这样我们才能部署所有参与者。因为这对消费者非常重要，“ 他在雅加达说，3月11日星期六引述。
据他介绍，如果电池的标准化不合适，就会给电动机的消费者带来负担。为此，他的政党还将实施电池管理系统，以便通过应用程序进行数据集成和交易。
“不仅是电池，重要的是我们进行数据集成。那么如何通过应用程序进行交易。这就是我们在技术方面准备的，“托托继续说道。
此前，托托在2月份与印度尼西亚共和国众议院第六委员会的Panja会议上透露，他的政党需要217万亿印尼盾来生产家用电池。
此外，据他介绍，拥有自己的电池销售能力将需要大量的时间和投资成本，即使它与世界排名第一和第二的百泰莱制造商Contemporary Amperex Technology Co Limited（CATL）和LG能源解决方案有限公司（LGES）合作，也需要4年才能从印度尼西亚镍获得电池。
他在3月11日星期六从委员会VI Youtube频道引用的Panja中说：“尽管我们已经与世界上排名第一和排名第三的合作伙伴合作，但我们需要将近4年的时间才能从印度尼西亚镍中获得电池。
如您所知，IBC与宁德时代和LGES合作开展了两个端到端的电动汽车电池开发项目，这些项目通过去年3月签署的框架协议得到确认，价值近200万亿印尼盾。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
