雅加达 - 全景列车与一般列车的形式不同。这列火车是专门为通过左右两侧的大玻璃窗欣赏全景而设计的。同样，火车的车顶以玻璃为主。
KAI公共关系副总裁Joni Martinus表示，全景列车使用双工钢化玻璃。这样，玻璃在受到非常强烈的冲击时就不会损坏。
“我们告诉你，这种玻璃是双相钢化型的。这意味着如果有非常猛烈的冲击，他不会破裂。（玻璃）不会立即出售，“ 他在 3 月 6 日星期一前往万隆车站的全景火车之旅中说。
根据乔尼的说法，如果它被足够坚硬的异物击中，全景列车的玻璃只会破裂。因此，乘客安全得到保证。
“如果玻璃处于强大的压力下，形状只是一个裂缝，因此对乘客来说是安全的，”他解释说。
因此，乔尼说，乘客应该毫不犹豫地乘坐全景列车。原因是，全景列车的玻璃设计是耐热的。
“这种玻璃旨在为乘客提供安全保障。InshaAllah（安全）不用担心这个宽玻璃，“他说。
全景列车众多爱好者
乔尼说，全景列车有很多爱好者。这从2023年2月达到117%或有711名乘客的列车占用率或占用率中可以明显看出。
细节包括Argo Wilis全景列车的405名客户与万隆 - 泗水Gubeng pp关系和306名Argo Parahyangan全景列车客户与Gambir-Bandung pp关系。
“希望随着公众对全景列车的兴趣日益浓厚，它可以通过铁路发展印度尼西亚的旅游业，”他说。
供您参考，全景列车是Balai Yasa KAI Surabaya Gubeng的创新，是一列特殊规格的火车，首次在印度尼西亚欣赏全景。
目前，有两个全景列车单元，每列火车可容纳38个座位。全景列车客户获得的设施包括小吃、食物、饮料和夜间旅行的毯子、免费无线网络、舒适的座椅和可自动控制的百叶窗。
然后，一个迷你储藏室，一个宽敞的厕所，火车末端墙上的电视，火车末端的特殊行李架，两侧的超大尺寸窗户，以及从前到后延伸的玻璃屋顶，可以自动打开和关闭，从而提供有趣而难忘的旅行体验。
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