雅加达 - PT Kereta Commuter Indonesia（KCI）尚未收到工业部（Kemenperin）关于进口电动轨道车（KRL）的建议，直到现在。考虑到直到明年将有数十列火车不再适合使用或必须退役，因此必须进行进口。
对此，工业部长（Menperin）Agus Gumiwang Kartasasmita表示，他的政党将在不久的将来与Marves协调部举行会议。
“明天我们开会。后来，包括协调部长马维斯在内的所有人邀请，“阿古斯3月2日星期四在雅加达告诉记者。
工业部长阿古斯不愿透露他的政党没有向PT KCI提供从日本进口二手火车的建议的原因。据他介绍，国内产品的加速仍然是主要原因。
“明天，我们开会。必须有一个解决方案，你不能做出决定。我们的工作肯定是鼓励国内产业，“他说。
此前，工业部发言人（Kemenperin）Febri Hendri Antoni Arif表示，他的政党不支持KCI从日本进口二手火车，但最好使用国产产品。
“所以，底线是我们不反进口，我们的首要任务是使用国内产品。如果有需要，优先购买国内产品，我们的行业真的可以生产它，“ 他在雅加达工业部办公室告诉记者，2 月 28 日星期二。
Febri评估说，进口不是目前最好的解决方案。这是因为佐科·维多多总统（Jokowi）的指示要求所有利益相关者向公众加速国内产品的增长。
“生产马车，对，需要时间，毕竟我们的行业也需要时间，总统的指示是我们使用国家预算，APBD和国有企业税收来用于国内产品，”他说。
根据Febri的说法，PT KCI应该能够在制定与用新车厢更换不合适的车厢相关的计划方面更加成熟，因此无需进口。
“因此，当然，计划必须提前传达。我们希望购买国产产品，为什么？因为如果它被购买，它将改善国民经济和国内工业，“他解释说。
因此，Febri说，他的政党总是提醒预算用户权力（KPA），或者那些处理BUMN / BUMD支出的人，以便他们可以提前计划商品支出，从而抑制来自外国的进动。
“资本支出用于国内产品支出，以便深化国内产业结构，在这种结构中，国内产业有附加值，经济增加，有开放就业机会，还有国家收入从那里增加，”费布里解释说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
