雅加达 - PUPR部住房司司长Iwan Suprijanto表示，Jabodetabek地区最近已成为公交导向型地区或公交导向型开发（TOD）发展的先驱。
即便如此，Iwan评估说，Jabodetabek地区的TOD开发概念并不完全理想。
“实际上，先驱（TOD概念的发展）确实在这里（Jabodetabek），但雅加达才刚刚开始，不一定能实现最大值，”Iwan在东雅加达卡旺地区告诉记者，3月2日星期四。
Iwan补充说，Jabodetabek地区TOD概念的发展并不是最佳的。因为，该地区的拥堵今天仍在继续发生。
“所以，拥堵肯定是非同寻常的，所以一个解决方案是搬家，”他说。
据他介绍，印度尼西亚的TOD概念实际上已经考虑了很长时间，但实际上直到现在，其实施并不是最佳的。
“因此，TOD概念已经发展了很长时间，但在印度尼西亚，到目前为止，它相对只是一个话语和概念，”他补充说。
此前，PUPR部住房司司长Iwan Suprijanto表示，IKN地区是一种真正的交通导向型发展（TOD）。因为，以后它将促进人们从住宅到工作的流动。
“如果有人说IKN是真正的TOD，那是真的。我们必须建立这一点，并以有方向的方式实现它，“伊万在东雅加达的卡旺地区说。
Iwan说，IKN开发的关键绩效指标（KPI）之一是，以后社区从住宅到办公和公共区域只需要10分钟步行。
“诀窍是将IKN空间本身与TOD概念的方向相结合，”他说。
他评估说，IKN是一个解决方案，因为IKN向东加里曼丹的转移必须从新概念的发展开始，这样将来就不会出现问题。
“这是为了让IKN开发概念能够适应TOD概念，”Iwan解释道。
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