工业部（Kemenperin）表示，印度尼西亚和日本在车辆电气化和碳中和（CN）领域的合作，包括生物燃料，一直持续到今天。
工业部金属，机械，运输设备和电子（Ilmate）总干事Taufiek Bawazier表示，这一承诺在雅加达举行的第四届印尼 - 日本汽车对话会议的议程中得到了加强。
2月26日，明古，“在国家碳中和的工业中，我们面临着碳中和。
根据陶菲克的说法，2022年运输设备行业的增长率将增长10.67%，或高于加工业的5.01%的增长率。作为一种支持形式，节能机动车和负担得起的价格或低成本绿色汽车（KBH2 / LGCC）的基准价格将调整5%。
“政府了解到，KBH2车辆的生产成本增加，原材料和物流成本的增加导致需要进行这些调整，”他说。
在同一场合，能源和矿产资源部生物能源司司长Edi Wibowo提供了关于开发最新生物燃料作为可持续清洁能源的信息，以及推进生物燃料实施以实现零排放的若干战略。
“希望两国之间的战略伙伴关系能够支持最新的政策，特别是在汽车行业，”他说。
同时，日本汽车制造商协会（JAMA）亚洲专家组主席Enomoto Masato传达了日本汽车制造商在印度尼西亚的贡献。
“我们提议印度尼西亚和日本合作研究多途径方法，以实现印度尼西亚的零排放，”Enomoto说。
作为信息，工业部继续鼓励与各方在汽车工业发展方面的合作，包括通过与各方合作来实现，包括与多个部委、机构和协会，包括与外国利益相关者的合作。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
